A área de colagem deve estar completamente seca, sem poeira nem graxa.
Caso contrário a cola será prejudicado na sua aderência.
Com um grau de danificação 10 %, é possível reparar com o bastão de primer. Com um grau de danificação > 10 %, o flange da carroceria deverá ser revestido com o primer de fundo.
Caso contrário, podem ocorrer danos devido a corrosão.
Somente deverão ser utilizados os primer de fundo e os bastões de primer liberadas pela Daimler AG:
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1 | Nivelar a cola restante no flange da carroceria (4) com um raspador apropriado até uma altura de aprox. 2 mm e remover a cola restante solta. |
2 | Limpar a área de trabalho. |
3 | Limpar a área de colagem (5) no flange da carroceria (4) com um produto de limpeza e esfregar com uma flanela. |
4 | Reparar danos de pintura na área de colagem (5) e no flange da carroceria (4) com um bastão de primer ou com primer de fundo. |
Observar indicações do fabricante para o período de colagem e processamento do enchimento de fundo. |
5 | Aplicar o primer nas áreas com cola restante em falta ou danificada sobre o flange da carroceria (4). |
Deixar o primer secar por no mínimo 10 min. |
D77.55-A003-01
Documentos referenciados
- ah9800p940806a Indicações gerais para a pintura do flange da carroceria na região do envidraçamento