Der Klebebereich muss absolut trocken, staub- und fettfrei sein.
Ansonsten wird das Klebematerial in seiner Haftung beeinträchtigt.
Bei einem Beschädigungsgrad von 10 % kann mit dem Grundierstift ausgebessert werden. Bei einem Beschädigungsgrad > 10 % muss der Karosserieflansch mit dem Grundierfüller beschichtet werden.
Ansonsten kann es zu Korrosionsschäden kommen.
Es dürfen nur die von der Daimler AG frei gegebenen Grundierfüller und Grundierstifte verwendet werden:
https://xentry.daimler.com
1 | Restklebematerial am Karosserieflansch (4) mit einem geeigneten Schabmesser bis auf eine Höhe von ca. 2 mm egalisieren und loses Restklebematerial entfernen. |
2 | Arbeitsbereich reinigen. |
3 | Klebebereich (5) am Karosserieflansch (4) mit einem Reiniger reinigen und mit einem Trockentuch nachreiben. |
4 | Lackbeschädigungen im Klebebereich (5) und am Karosserieflansch (4) mit einem Grundierstift oder dem Grundierfüller ausbessern. |
Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Grundierfüllers beachten. |
5 | Den Primer in den Bereichen mit fehlendem oder beschädigtem Restklebematerial auf den Karosserieflansch (4) auftragen. |
Den Primer mindestens 10 min ablüften lassen. |
D77.55-A003-01
Referenzierte Dokumente
- ah9800p940806a Allgemeine Hinweise zum Lackieren des Karosserieflansches im Einglasungsbereich