La zona de pegado debe estar absolutamente seca, exenta de polvo y grasa.
De lo contrario, se mermaría la adherencia del pegamento.
Si el grado de daño es 10 %, se puede retocar con el lápiz de imprimación. Si el grado de daño es > 10 %, hay que recubrir la brida de carrocería con el aparejo de imprimación.
De lo contrario pueden producirse daños por corrosión.
Se deben emplear únicamente los aparejos de imprimación y los lápices de imprimación autorizados por Daimler AG:
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1 | Nivelar el material adhesivo restante en la brida de carrocería (4) con un rascador adecuado dejando una altura de aprox. 2 mm y quitar el material adhesivo restante que esté suelto. |
2 | Limpiar el sector de trabajo. |
3 | Limpiar la zona de pegado (5) en la brida de carrocería (4) con un limpiador y frotarla con un paño seco. |
4 | Retocar los daños de la pintura en la zona de pegado (5) y en la brida de carrocería (4) con un lápiz de imprimación o el aparejo de imprimación. |
Observar las indicaciones del fabricante referentes al tiempo de cohesión y de utilización del aparejo de imprimación. |
5 | Aplicar imprimación en las zonas de la brida de carrocería (4) en las que falte material adhesivo o el material adhesivo restante esté dañado. |
Dejar que la imprimación se seque por lo menos 10 min. |
D77.55-A003-01
Documentos referenciados
- ah9800p940806a Indicaciones generales para el pintado de la brida de la carrocería en la zona de encristalamiento