Os passos de trabalho seguintes estão representados no lado esquerdo do veículo e terão que ser executados de forma análoga no caso de danificação sobre o lado direito.
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1 | Aquecer com soprador térmico e remover os parafusos fluofuradores no para-lama traseiro (1) (área A). |
Os parafusos fluofurador estão colados e precisam ser aquecidos. |
2 | Desencobrir e fresar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (áreas B1 e B2). |
3 | Desencobrir e separar com a ferramenta de montar sob pressão os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (áreas C1 e C2). |
4 | Remover os cavacos de furar e de lixar com um aspirador de pó e líquido. |
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5 | Desencobrir e remover por perfuração os rebites cegos no para-lama traseiro (1) (área D). |
6 | Remover os cavacos de furar e de lixar com um aspirador de pó e líquido. |
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7 | Desencobrir e fresar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (áreas E1 e E2). |
8 | Desencobrir e fresar os cordões/pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas F1 e F2). |
9 | Separar o rebite cego no para-lama traseiro (1) (área G). |
10 | Remover os cavacos de furar e de lixar com um aspirador de pó e líquido. |
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11 | Desencobrir e fresar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (áreas H1 e H2). |
12 | Remover os cavacos de furar e de lixar com um aspirador de pó e líquido. |
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13 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas áreas quadriculados com soprador térmico. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
14 | Retirar o para-lama traseiro (1) danificado. |
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15 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas da carroceria. |
Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem e das uniões soldadas. |
16 | Remover as limalhas de esmerilamento com o aspirador de pó e líquido. |
Documentos referenciados
- ws5400p0049b 000 588 00 84 00 Pistola de ar quente
- ws6000p0010b 000 588 02 39 00 Ferramenta de rebitagem por pressão