Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
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1 | Fließlochschrauben am Kotflügel hinten (1) mit Heißluftpistole erwärmen und herausschrauben (Bereich A). |
Fließlochschrauben sind verklebt und müssen erwärmt werden. |
2 | Stanzniete am Kotflügel hinten (1) frei legen und abfräsen (Bereiche B1 und B2). |
3 | Stanzniete am Kotflügel hinten (1) frei legen und mit Nietaufpresswerkzeug trennen (Bereiche C1 und C2). |
4 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen. |
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5 | Blindniete am Kotflügel hinten (1) frei legen und abbohren (Bereich D). |
6 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen. |
P63.50-4225-08
7 | Stanzniete am Kotflügel hinten (1) frei legen und abfräsen (Bereiche E1 und E2). |
8 | Schweißnähte / -punkte am Kotflügel hinten (1) frei legen und abfräsen (Bereiche F1 und F2). |
9 | Blindniet am Kotflügel hinten (1) trennen (Bereich G). |
10 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen. |
P63.50-4226-08
11 | Stanzniete am Kotflügel hinten (1) frei legen und abfräsen (Bereiche H1 und H2). |
12 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen. |
P63.50-4227-09
13 | Den Kotflügel hinten (1) in den karierten Bereichen mit Heißluftpistole erwärmen. |
Karierte Bereiche sind verklebt. |
14 | Beschädigten Kotflügel hinten (1) abnehmen. |
P63.50-4228-09
15 | Anschlussflächen an der Karosserie in den karierten Bereichen blankschleifen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Schweißverbindungen beachten. |
16 | Schleifspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen. |
Referenzierte Dokumente
- ws5400p0049b 000 588 00 84 00 Heißluftpistole
- ws6000p0010b 000 588 02 39 00 Nietaufpresswerkzeug