Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
Consultar mais informações no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
Observar as instruções de segurança no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
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1 | Marcar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) e separar (áreas A, B, C). |
Os cortes de separação não devem ser muito fundos. |
Marcar os pontos de separação ao longo das marcações Y (áreas A, B). |
Marcar o ponto de separação da marcação Y por cima do centro da ranhura (seta) no lado interno (área C). |
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2 | Separar o cordão de cola entre a caixa da roda traseira externa e o para-lama traseiro (1) (área E). |
O para-lama traseiro (1) é colado com a caixa de roda traseira externa. |
3 | Liberar e fresar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas D). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
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4 | Liberar e fresar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas F). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
5 | Expor e fresar a costura de laser no para-lama traseiro (1) (área G). |
6 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
A área quadriculada está colada. |
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7 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
8 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
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9 | Remover o material adesivo restante na área da caixa da roda traseira externa (área H). |
A altura do cola restante deve totalizar no máximo 2 mm. O material adesivo solto terá que ser extraído. |
10 | Tratar os pontos polidos na região da parte externa da caixa da roda traseira com bastão de primer (área H). |
11 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
12 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
13 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
A superfície de colagem não deve ser pintada com tinta à base de pó de zinco (área I). |
Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas. |