Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Hay más información en el documento del servicio postventa más relevante.
Se deben observar las indicaciones de seguridad en el documento de rango superior.
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1 | Trazar los puntos de separación en el guardabarros trasero (1) y cortar (zonas A, B, C). |
No practicar muy profundos los cortes de separación. |
Marcar los puntos de separación a lo largo de las marcas Y (zonas A, B). |
Marcar el punto de separación desde la marca Y a través del centro de la entalladura (flecha) en el lado interior (zona C). |
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2 | Cortar el cordón de adhesivo entre la caja pasarruedas trasera exterior y el guardabarros trasero (1) (zona E). |
El guardabarros trasero (1) está pegado a la caja de rueda trasera exterior. |
3 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas D). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
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4 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas F). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
5 | Poner al descubierto la costura láser del guardabarros trasero (1) y quitarla fresándola (zona G). |
6 | Calentar el guardabarros trasero (1) en la zona cuadriculada. |
La zona cuadriculada está pegada. |
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7 | Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas. |
Las zonas cuadriculadas están pegadas. |
8 | Quitar el guardabarros trasero (1). |
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9 | Quitar el resto de pegamento de la zona de la caja de rueda trasera exterior (zona H). |
La altura del pegamento restante puede ser de hasta 2 mm, como máximo. El pegamento que esté suelto debe ser quitado. |
10 | Retocar los lugares desnudos en la zona de la caja de rueda trasera exterior con el lápiz de imprimación (zona H). |
11 | Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas. |
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados. |
12 | Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado. |
13 | Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos. |
La superficie de adherencia no se ha de pintar con pintura de polvo de cinc (zona I). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia. |