Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, eles devem ser realizados de forma análoga.
O documento subordinante do apoio ao cliente, assim como as instruções de segurança no documento do apoio ao cliente devem ser observados.
P63.50-4260-09
1 | Marcar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) e separar (áreas A). |
Os cortes de separação não devem ser muito fundos. |
Medida: |
Marcar o ponto de separação ao longo das marcações Y (área B). |
2 | Separar o cordão de cola entre a caixa da roda traseira externa e o para-lama traseiro (1) (área C). |
O para-lama traseiro (1) é colado com a caixa de roda traseira externa. |
3 | Liberar e fresar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas D). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
P63.50-4261-09
4 | Liberar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) e fresar (áreas E). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
5 | Liberar o acesso aos pontos de solda no para-lama traseiro (1) e perfurar com Ø 6,5 mm (área F). |
P63.50-4262-09
6 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
7 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
A área quadriculada está colada. |
8 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
P63.50-4263-05
P63.50-4264-09
9 | Remover os resíduos de adesivo na região da caixa da roda traseira externa (área J). |
A altura do cola restante deve totalizar no máximo 2 mm. O material adesivo solto terá que ser extraído. |
10 | Reparar os pontos polidos na região da caixa da roda traseira externa com bastão de primer (área J). |
11 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo. |
Lixar as superfícies de união no lado interno (área H). |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
12 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
13 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
As superfícies de cola não deverão ser untadas com tinta à base de pó de zinco (áreas G. H). |
Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas. |