Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Se deben tener en cuenta el documento del servicio técnico y las indicaciones de seguridad que figuran en el documento del servicio técnico.
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1 | Trazar los lugares de separación en el guardabarros trasero (1) y cortar (zonas A, B). |
No practicar muy profundos los cortes de separación. |
Medida: |
Trazar el lugar de separación a lo largo de las marcas Y (zona B). |
2 | Cortar el cordón de adhesivo entre la caja pasarruedas trasera exterior y el guardabarros trasero (1) (zona C). |
El guardabarros trasero (1) está pegado a la caja de rueda trasera exterior. |
3 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas D). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
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4 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas E). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
5 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y perforarlos con una broca de Ø 6,5 mm (zona F). |
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6 | Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas. |
Las zonas cuadriculadas están pegadas. |
7 | Calentar el guardabarros trasero (1) en la zona cuadriculada. |
La zona cuadriculada está pegada. |
8 | Quitar el guardabarros trasero (1). |
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9 | Quitar el resto de pegamento de la zona de la caja de rueda trasera exterior (zona J). |
La altura del pegamento restante puede ser de hasta 2 mm, como máximo. El pegamento que esté suelto debe ser quitado. |
10 | Retocar los lugares desnudos en la zona de la caja de rueda trasera exterior con el lápiz de imprimación (zona J). |
11 | Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas. |
Rectificar brillante el lado interior de la superficie de empalme (zona H). |
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados. |
12 | Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado. |
13 | Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos. |
Las superficies de adherencia no han de pintarse con pintura de polvo de cinc (zonas G, H). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia. |