Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, os passos devem ser executados analogamente no lado direito do veículo.
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1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1), a tampa do porta-malas, a lanterna traseira, a junta e o olhal de fechamento. |
2 | Verificar e ajustar a medida da folga com o calibre de espessuras. |
3 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
4 | Remover a tampa traseira, a lanterna traseira, a junta e o olhal de fechamento. |
5 | Perfurar e baixar os furos de rebite no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (áreas A e B). |
6 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
7 | Rebarbar nos dois lados os furos de rebite no para-lama traseiro (1) e na carroceria. |
8 | Retirar as limalhas de furar com aspirador de secos e molhados. |
9 | Pintar os lados internos das uniões por rebite com tinta a base de pó de zinco. |
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10 | Aplicar adesivo de 2 componentes nas áreas quadriculadas na carroceria. |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
11 | Nas áreas quadriculadas aplicar massa de vedação nos pontos de espuma (áreas B). |
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12 | Instalar, ajustar e fixar o para-lama traseiro (1). |
13 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite de cabeça embutida de Ø 6,414 (área C). |
14 | Para-lama traseiro (1) (áreas D). |
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15 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite de cabeça embutida de Ø 6,414 (área E). |
16 | Para-lama traseiro (1) (áreas F). |
17 | Perfurar o para-lama traseiro (1) com Ø 7 mm em uma espessura de chapa (áreas H). |
18 | Para-lama traseiro (1) (regiões G e H). |
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19 | Para-lama traseiro (1) (áreas I e J). |
Executar, em intervalos, a soldagem com gás de proteção e deixar a zona de soldagem arrefecer nos intervalos. Com isso é reduzida a deformação térmica. |
20 | Aquecer a moldura do para-lama traseiro (1) e bordear cuidadosamente. |
Aquecer a área a ser bordeada. |
Posição análoga do flange soldado por pontos do lado intacto do veículo. |
21 | Dobrar e unir a moldura do para-lama no para-lama traseiro (1) parcialmente com o alicate de dobragem. |
22 | Aplanar as uniões por soldada gás de proteção (áreas I e J). |
23 | Limpar as ligações de solda. |
24 | Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho para enchimento e dar o acabamento (áreas I e J). |
25 | Remover o pó de lixa e cavacos de perfuração com aspirador de líquido e pó. |