以下の作業ステップは車両左側について説明しています。車両右側の損傷の場合も同様の手順で作業を行います。
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1 | リヤ・フェンダ (1)、トランク・リッド、テール・ランプ、シールおよびロッキング・アイを取り付けて、はめこみます。 |
2 | 合わせ目寸法をフィラ・ゲージで点検し、調整します。 |
3 | リヤ・フェンダ (1) を固定します。 |
4 | トランク・リッド、テール・ランプ、シールおよびロッキング・アイを取り外します。 |
5 | リヤ・フェンダ (1) に Ø 6.7 mm のリベット穴をドリルであけ、座ぐります (A 部分)。 |
6 | リヤ・フェンダ (1) を取り外します。 |
7 | リヤ・フェンダ (1) およびボディのリベット穴を両側とも削り取ります。 |
8 | ドリルの削り屑を湿式 / 乾式集塵機で取り除きます。 |
9 | リベット・ジョイントの内側に防錆亜鉛塗料を塗布します。 |
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10 | ボディの網目部分に 2 液混合型接着剤を塗布します。 |
接着面の予備処置に注意し、接着剤の硬化時間および処理時間に関するメーカの指示に注意します。 |
11 | スポンジ部の網目部分にシーリング・コンパウンドを塗布します (B 部分)。 |
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12 | リヤ・フェンダ (1) を取り付け、はめこんで固定します。 |
13 | リヤ・フェンダ (1) を Ø 6.4×14 の皿頭リベットでリベット留めします (C 部分)。 |
14 | リヤ・フェンダ (1) (D 部分)。 |
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15 | リヤ・フェンダ (1) を Ø 6.4×14 の皿頭リベットでリベット留めします (E 部分)。 |
16 | リヤ・フェンダ (1) (F 部分)。 |
17 | リヤ・フェンダ (1) にプレート 1 枚分の厚さの Ø 7 mm の穴をドリルであけます (H 部分)。 |
18 | リヤ・フェンダ (1) (G および H 部分)。 |
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19 | リヤ・フェンダ (1) (I および J 部分)。 |
シールド・ガス溶接を間隔を置いて行い、その間溶接範囲を冷却させます。それにより熱変形が軽減されます。 |
20 | リヤ・フェンダ (1) のホイール・ハウスを加熱して慎重に折り曲げます。 |
折り曲げる部分を加熱します。 |
車両の損傷していない側も同様に折曲げ調節します。 |
21 | リヤ・フェンダ (1) のホイール・ハウスを部分的に、折曲げ用クランプで完全に折り曲げ、接続します。 |
22 | シールド・ガス溶接接合部を平らに研磨します (I および J 部分)。 |
23 | 溶接接合部を清掃します。 |
24 | リヤ・フェンダ (1) の表面に板金用ハンダを盛って研磨し、なめらかに仕上げます (I および J 部分)。 |
25 | 研磨屑とドリルの削り屑を湿式 / 乾式集塵機で取り除きます。 |