Separar o para-lama traseiro

AR63.50-P-1400-02N

Separar o para-lama traseiro

indicação do item

Pré-tratamento das superfícies de colagem

AH60.00-P-0008-01SX

Tipo

215

1

Perfurar os rebites cegos na área A.

 Remover os resíduos de rebites das cavidades com barras magnéticas ou fixar com cera de conservação.

2

Fresar os rebites por estampagem na área B com a fresadora de pontos de solda.


 Caso haja um aparelho de extração de rebites, ele deverá ser utilizado, pois não é necessário efetuar novos furos para rebites. O aparelho de extração de rebites está incluído na entrega das operações VR (pode ser adquirido separadamente através da empresa Wieländer u.Schill).

3

Extrair os rebites por estampagem na área B no sentido da seta.

4

Secionar as áreas de flange coladas com o formão para carroceria (para-lama na coluna B).

5

Perfurar os rebites cegos na área C.

6

Fresar os rebites por estampagem na área D e E com a fresadora de pontos de solda.


7

Liberar e fresar os pontos de solda (área F e G).

8

Fresar os rebites por estampagem na área H com a fresadora de pontos de solda.


9

Liberar e fresar os pontos de solda (área J-L). Nisso recuar um pouco a moldura do para-lama.

10

Soltar as áreas de flange coladas com uma pinça.

11

Remover os parafusos (setas).

 Para evitar a queda dos parafusos, utilizar uma chave de fenda com imã.

12

Aquecer o material isolante e as áreas de reparo com soprador de ar quente (superfícies hachuradas/seta).

13

Retirar o para-lama traseiro.

14

Limpar as superfícies de conexão de resíduos de adesivo, retificar as cabeças dos rebites, fresar os rebites com fresa esférica e retirá-los.

15

Rebarbar todos os furos dos dois lados.

16

Polir até o metal as superfícies de conexão nas áreas quadriculadas com
escova de arame Cr-Ni.

17

Executar o pré-tratamento das superfícies de colagem (áreas quadriculadas) com Saco-Roc antes do primer.