Kotflügel hinten abtrennen

AR63.50-P-1400-02N

Kotflügel hinten abtrennen

Hinweis

Vorbehandlung der Klebeflächen

AH60.00-P-0008-01SX

Typ

215

1

Blindnieten im Bereich A ausbohren.

 Nietreste in Hohlräumen mit Stabmagneten entfernen oder mit Konservierungswachs fixieren.

2

Stanznieten im Bereich B mit Schweißpunktfräser ausfräsen.


 Falls ein Nietausdrückgerät zur Verfügung steht, ist dies vorzuziehen, da keine neuen Nietlöcher zu bohren sind.Das Nietausdrückgerät ist im Lieferumfang der VR-Betriebe enthalten (Einzelbezug über Fa.Wieländer u.Schill möglich).

3

Stanznieten im Bereich B in Pfeilrichtung ausdrücken.

4

Mit Karosseriemeißel die geklebten Flanschbereiche (Kotflügel an B-Säule) durchtrennen.

5

Blindnieten im Bereich C ausbohren.

6

Stanznieten im Bereich D und E mit Schweißpunktfräser ausfräsen.


7

Schweißpunkte freilegen und abfräsen (Bereich F und G).

8

Stanznieten im Bereich H Schweißpunktfräser ausfräsen.


9

Schweißpunkte freilegen und abfräsen (Bereich J - L). Dazu Radlauf etwas zurückstellen.

10

Mit Zange die geklebten Flanschbereiche lösen.

11

Schrauben herausdrehen (Pfeile).

 Um das Herabfallen der Schrauben zu vermeiden, ist ein Schraubendreher mit Magnet zu verwenden.

12

Dämm-Material und ausgeschäumte Reparaturbereiche mit Heißluftföhn erwärmen (schraffierte Flächen/Pfeil).

13

Hinterkotflügel abnehmen.

14

Anschlußflächen von Restkleber reinigen, Nietköpfe planschleifen, Nieten mit Kugelfräser abfräsen und ausschlagen.

15

Sämtliche Bohrlöcher beidseitig entgraten.

16

Anschlußflächen in den karierten Bereichen mit
Cr-Ni Drahtbürste blankschleifen.

17

Vorbehandlung der Klebeflächen (karierte Bereiche) mit Saco-Roc vor dem Primern bearbeiten.