Os passos de trabalho a seguir estão representados no lado esquerdo do veículo no tipo 257. Em caso de dano no lado direito do veículo, eles devem ser realizados de forma análoga.
Consultar mais informações no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
Observar as instruções de segurança no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
1 | Disponibilizar e fresar os pontos de solda no suporte de conexão (2) (áreas A). |
2 | Disponibilizar os pontos de solda no suporte de conexão (2) e perfurar com Ø 6,5 mm (áreas C). |
3 | Disponibilizar e separar os cordões de solda a gás inerte no suporte de conexão (2) (área B). |
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4 | Disponibilizar e fresar os pontos de solda no suporte de conexão (2) (área R). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
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5 | Disponibilizar os pontos de solda na longarina inferior (6) e perfurar com Ø 6,5 mm (áreas P). |
6 | Aquecer o suporte de conexão (2) na área quadriculada. |
A área quadriculada está colada. |
7 | Remover o suporte de conexão (2). |
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8 | Liberar o acesso aos pontos de solda no reforço (7) da travessa do banco dianteiro na parte de trás (4) e fresar (área T). |
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9 | Liberar o acesso ao cordão de solda com gás de proteção na travessa do banco dianteiro (4) na parte de trás e separar (área D). |
10 | Liberar o acesso aos pontos de solda na travessa do banco dianteiro (3, 4) e no reforço (5) e fresar (áreas E, E1, F1). |
Fresar os pontos de solda por baixo (áreas E1, F1). |
11 | Liberar o acesso aos pontos de solda na travessa do banco dianteiro (3, 4) e no reforço (5) e perfurar com Ø 6,5 mm (áreas G, G1). |
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12 | Liberar o acesso aos pontos de solda na travessa do banco dianteiro (3, 4) e no assoalho principal (1) e fresar (áreas H). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
13 | Remover a travessa do banco dianteiro (3, 4). |
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14 | Liberar o acesso aos pontos de solda no assoalho principal (1) e fresar (áreas J1, J3). |
15 | Liberar os pontos de solda no assoalho principal (1) e furar com Ø 6,5 mm (área J2). |
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16 | Liberar e fresar os pontos de solda na longarina inferior (6) (áreas K). |
17 | Aquecer a longarina inferior (6) nas áreas quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
18 | Remover a longarina inferior (6). |
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19 | Marcar e separar o ponto de separação no assoalho principal (1) (área L). |
Medidas: |
20 | Aquecer o assoalho principal (1) nas áreas quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
21 | Remover o assoalho principal (1). |
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22 | Esmerilhar brilhante as superfícies de conexão na área quadriculada. |
23 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas. |
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24 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo. |
25 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
26 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nas áreas hachuradas. |
As superfícies de colagem não devem ser pintadas com tinta à base de pó de zinco (áreas N). |
Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas. |