Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo en el modelo 257. En caso de daños en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Hay más información en el documento del servicio postventa más relevante.
Se deben observar las indicaciones de seguridad en el documento de rango superior.
1 | Poner al descubierto los puntos de soldadura de la viga de empalme (2) y quitarlos fresándolos (zonas A). |
2 | Poner al descubierto los puntos de soldadura de la viga de empalme (2) y perforarlos con una broca de Ø 6,5 mm (zonas C). |
3 | Poner al descubierto las costuras de soldadura en atmósfera inerte de la viga de empalme (2) y cortarlas (zonas B). |
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4 | Poner al descubierto los puntos de soldadura de la viga de empalme (2) y quitarlos fresándolos (zona R). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
P63.40-3275-04
P63.40-3253-08
5 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del larguero inferior (6) y perforarlos con una broca de Ø 6,5 mm (zonas P). |
6 | Calentar el travesaño (2) en la zona cuadriculada. |
La zona cuadriculada está pegada. |
7 | Quitar la viga de empalme (2). |
P63.40-3278-06
8 | Poner al descubierto los puntos de soldadura en el refuerzo (7) del travesaño del asiento delantero, detrás (4) y quitarlos fresándolos (zona T). |
P63.40-3329-01
P63.40-3226-09
9 | Poner al descubierto la costura de soldadura en atmósfera inerte del travesaño del asiento delantero (4), detrás, y cortar (zona D). |
10 | Poner al descubierto los puntos de soldadura en los travesaños del asiento delantero (3, 4) y en el refuerzo (5) y quitarlos fresándolos (zona E, E1, F1). |
Quitar los puntos de soldadura fresándolos desde abajo (zonas E1, F1). |
11 | Poner al descubierto los puntos de soldadura en los travesaños del asiento delantero (3, 4) y en el refuerzo (5) y perforarlos con una broca de Ø 6,5 mm (zonas G, G1). |
P63.40-3331-07
12 | Poner al descubierto los puntos de soldadura en los travesaños del asiento delantero (3, 4) y del piso principal (1) y quitarlos fresándolos (zona H). |
Los puntos de soldadura comunes en chapas situadas una detrás de otra deben quitarse fresando a través de las dos chapas. |
13 | Quitar los travesaños del asiento delantero (3, 4). |
P63.40-3335-08
14 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del piso principal (1) y quitarlos fresándolos (zonas J1, J3). |
15 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del piso principal (1) y perforarlos con una broca de Ø 6,5 mm (zona J2). |
P63.40-3229-09
16 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del larguero inferior (6) y quitarlos fresándolos (zonas K). |
17 | Calentar el larguero inferior (6) en las zonas cuadriculadas. |
Las zonas cuadriculadas están pegadas. |
18 | Quitar el larguero inferior (6). |
P63.40-3336-08
19 | Trazar el lugar de separación en el piso principal (1) y cortar (zona L). |
Medidas: |
20 | Calentar el piso principal (1) en las zonas cuadriculadas. |
Las zonas cuadriculadas están pegadas. |
21 | Quitar el piso principal (1). |
P63.40-3337-07
22 | Rectificar brillantes las superficies de empalme en la zona cuadriculada. |
23 | Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado. |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia. |
P63.40-3232-08
24 | Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas. |
25 | Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado. |
26 | Aplicar pintura de polvo de cinc a las zonas cuadriculadas. |
Las superficies de adherencia no han de pintarse con pintura de polvo de cinc (zonas N). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia. |