Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
O documento subordinante do apoio ao cliente, assim como as instruções de segurança no documento do apoio ao cliente, devem ser observados.
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1 | Marcar e separar o ponto de separação na coluna A (2) (área A). |
Os cortes de separação não devem ser muito fundos. |
2 | Liberar o acesso aos pontos de solda na superfície externa da longarina (1) e fresar (áreas B1, B2, B3, B4 e B5). |
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3 | Liberar o acesso aos pontos de solda na superfície externa da longarina (1) e fresar (áreas C1, C2 e C3). |
4 | Liberar o acesso aos pontos de solda na superfície externa da longarina (1) e fresar a partir de baixo (áreas C4, C5 e C6). |
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5 | Aquecer a superfície externa da longarina (1) nas áreas quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
6 | Retirar a superfície externa da longarina (1). |
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7 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
8 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
9 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto . |
As superfícies de colagem não devem ser pintadas com tinta à base de pó de zinco (áreas D1 D2, e D3). |
Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas. |