Soldar a chapa de reforço na unidade de pós-tratamento dos gases de escape

AR49.20-W-0002A

Soldar a chapa de reforço na unidade de pós-tratamento dos gases de escape

24.07.2019

Motor

470.9, 471.9 no Tipo 963

com Code C5A (Execução do chassis para ADR)

com Code C8Z (Revestimento lateral, aerodinâmico)

com Code K7D (Sistema de escape, tubo terminal para fora pela direita)

com Code M5Z (Execução do motor Euro VI)

Motor

470.9, 471.9 no Tipo 964

com Code C5A (Execução do chassis para ADR)

com Code K7D (Sistema de escape, tubo terminal para fora pela direita)

com Code M5Z (Execução do motor Euro VI)

1

Revestimento lateral

2

Unidade de tratamento posterior dos gases de escape

3

Canal guia dos gases de escape

B

Distância (18 mm)

4

Armação de proteção ao calor

C

Distância (22 mm)

5

Suporta

D

Distância (32 mm)

A

Distância (20 mm)

 Cuidado

Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos

Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção.
Rebarbar as chapas de reparo.

AS00.00-Z-0017-01A

 Alerta

Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

 Perigo

Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem

Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão.

AS00.00-Z-0007-01A

Observações gerais e diretrizes para os trabalhos de solda na unidade de pós-tratamento dos gases de escape

AH49.20-N-0001-01A



Remover

1

Remover o revestimento lateral (1)

Somente em veículos com Code C8Z (revestimento lateral, aerodinâmico).

2

Remover o canal guia dos gases de escape (3) do sistema de pós-tratamento dos gases de escape (2)

3

Remover a unidade de pós-tratamento dos gases de escape (2)

Veículos com Code M5Z (execução do motor Euro VI)

AR49.20-W-3000H

soldar

4

Soldar a chapa de reparo no sistema de pós-tratamento dos gases de escape (2)

AR49.20-W-0002-01A

 Chapa de reparo (A 000 490 56 40)

 Gabarito

*963589002300



Instalar

5

Instalar o sistema de pós-tratamento dos gases de escape (2)

Veículos com Code M5Z (execução do motor Euro VI)

AR49.20-W-3000H

6

Instalar o canal guia dos gases de escape (3) no sistema de pós-tratamento dos gases de escape (2)

 Ainda não apertar os parafusos do canal guia dos gases de escape (3).

7

Instalar o revestimento lateral (1)

Somente em veículos com Code C8Z (revestimento lateral, aerodinâmico).

 Após a instalação do revestimento lateral (1), o canal de condução dos gases de escape (3) deve ser alinhado; para tanto devem ser observadas de forma aproximada as distâncias (A, B, C, D) do canal de condução dos gases de escape (3) em relação à moldura de proteção térmica (4).
Em seguida apertar os parafusos do canal guia dos gases de escape (3).
O canal guia dos gases de escape (3) após o aperto não poderá interferir no sistema de pós-tratamento dos gases escape (2).

Se o canal guia dos gases de escape (3) interfere no sistema de pós-tratamento dos gases de escape (2)



Retrabalhar o suporte (5) do canal guia dos gases de escape.

AR49.20-W-0002-02A

 Tubo de escape no suporte

*BA14.40-N-1024-02I

 Pós-tratamento dos gases de escape, BlueTec(R)

Número

Denominação

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BA14.40-N-1024-02I

Tubo de escape no suporte

Nm

22