Remover e instalar a unidade do filtro de partículas diesel do catalisador

AR49.10-S-5501CD

Remover e instalar a unidade do filtro de partículas diesel do catalisador

02.06.2016

Tipo

415 com motor 607

Observações de alterações

15.04.2016

Chave estrela aberta dodecagonal 14 mm de encaixe acrescentada

Passo de trabalho 5

1

Tubo flexível

5

Chicote elétrico

2

Porca

12

Tubulação de recirculação dos gases de escape

3

Suporta

B19/9

Sensor de temperatura do filtro de partículas diesel

4

Chapa defletora de calor

B28/8

Sensor de diferença de pressão DPF

6

Chapa defletora de calor

9

Tubulação de ar de sobrealimentação

13

Filtro de partículas diesel

7

Cinta de fixação

10

Suporta

8

Parafuso

11

Braçadeira

 Perigo!

Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

 Perigo!

Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

 

Remover e instalar

1

Remover suporte do eixo dianteiro

AR33.10-S-0001C

2

Remover o tubo flexível (1) do filtro de partículas diesel (13)

 Para isto, remover as porcas (2) e colocar o tubo flexível (1) de lado.

 Porca do tubo flexível do sistema de escape na unidade KAT/DPF

*BA49.10-N-1002-01Q

3

Remover o suporte (3)

 Parafuso/porca do suporte do tubo flexível na caixa de mudanças

*BA49.10-N-1006-01Q

4

Retirar a chapa térmica (4)

 Para tal remover a porca.

5

Remover o sensor de temperatura antes do filtro de partículas diesel (B19/9) do filtro de partículas diesel (13)



Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação

AH00.00-P-0015-01CW

 Não separar a conexão elétrica.

 Aparelhos/ferramentas de uso comercial
Chave estrela aberta dodecagonal 14 mm de encaixe

 Sensor de temperatura após turbocompressor

*BA07.04-N-1003-01J

6

Remover a chapa defletora de calor (4)

7

Desenganchar os chicotes elétricos (5) e colocar de lado

8

Remover a chapa de proteção térmica (6)

 Para isso, remover os parafusos.

 Parafuso da chapa de proteção contra o calor na unidade de catalisador/DPF

*BA49.10-N-1003-01Q

9

Remover as cintas de aperto (7)

 Para isto, remover os parafusos (8) e desenganchar as cintas de aperto (7) em cima (setas). As peças opostas das cintas de aperto (7) permanecem no bloco do motor.

 Parafuso da fita retentora na unidade do catalisador/DPF

*BA49.10-N-1004-01Q

10

Abaixar o veículo

11

Remover o canal de ar e água

AR83.25-S-1402C

12

Remover a sonda Lambda

AR07.04-S-0080CD

13

Remover a tubulação de ar de sobrealimentação (9)

AR09.41-S-1311CD

14

Remover o suporte (10)

 Para isso, remover os parafusos.

 Parafuso do suporte no turbocompressor/cabeçote

*BA09.40-N-1001-01S

15

Remover a braçadeira (11)

 Instalação:
Observar a posição de montagem da braçadeira (11). A braçadeira (11) e o anel de vedação interno formam uma unidade. O lado chanfrado do anel de vedação da braçadeira (11) deve fechar alinhado com o flange chanfrado do filtro de partículas diesel (13).
Caso contrário poderão surgir vazamentos.

 Utilizar um alicate apropriado (com alavanca de travamento) para braçadeiras do escape.

 Instalação: Substituir a braçadeira (11).

 Braçadeira da unidade do catalisador/DPF no turbocompressor

*BA49.10-N-1005-01Q

16

Levantar o veículo

17

Separar o conector elétrico do sensor do diferencial de pressão do DPF (B28/8)

18

Remover o sensor do diferencial de pressão do DPF (B28/8)

 Para tal remover a porca.

19

Remover a tubulação de retorno do gás de escape (12)

 Para isso, remover as porcas.

 Instalação: Substituir a junta.

 Porca do tubo flexível da recirculação dos gases de escape na unidade KAT/DPF

*BA49.10-N-1001-01Q

20

Remover o filtro de partículas diesel (13) por baixo

 Solicitar o auxílio de uma segunda pessoa.

21

Montagem na sequência inversa



Verificar

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

22

Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento

 Somente controle visual.

 Emissor, elemento de contato, sensores

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA07.04-N-1003-01J

Sensor de temperatura após turbocompressor

Nm

32

 Turboalimentador

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA09.40-N-1001-01S

Parafuso do suporte no turbocompressor/cabeçote

Nm

10

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1001-01Q

Porca do tubo flexível da recirculação dos gases de escape na unidade KAT/DPF

Nm

21

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1002-01Q

Porca do tubo flexível do sistema de escape na unidade KAT/DPF

Nm

8

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1003-01Q

Parafuso da chapa de proteção contra o calor na unidade de catalisador/DPF

Nm

10

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1004-01Q

Parafuso da fita retentora na unidade do catalisador/DPF

Nm

25

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1005-01Q

Braçadeira da unidade do catalisador/DPF no turbocompressor

Nm

25

 Sistema de escape

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA49.10-N-1006-01Q

Parafuso/porca do suporte do tubo flexível na caixa de mudanças

Nm

20