Representado no veículo sem Code XM0 (reestilização) com calefação adicional |
1 | Tanque de combustível |
2 | Conector elétrico |
3 | Tubulação de retorno do combustível |
4 | Tubulação de afluxo de combustível |
5 | Tubulação de combustível (calefação adicional) |
6 | Porca de capa |
M3/5 | Bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento |
D47.20-1122-12
D47.20-1128-08
representado no veículo sem Code XM0 (reestilização) |
1 | Tanque de combustível | 8 | Marcação | M3/5 | Bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento | ||
6 | Porca de capa | 9 | Marcação | ||||
7 | Marcação | 10 | Marcação |
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
| Remover | ||
1 | Remover o reservatório de combustível (1) | ||
2 | Separar o conector elétrico (2) na bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento (M3/5) | ||
3 | Destravar e extrair a tubulação de alimentação (4) e esvaziamento (3) de combustível na bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento (M3/5) | ||
4 | Destravar e extrair a tubulação de combustível da calefação adicional (5) na bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/5) | MOTOR 642, 646, 651 no Tipo 906 | |
5 | Remover a porca de capa (6) no reservatório de combustível (1) | Chave de gancho | |
6 | Retirar a bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/5) do reservatório de combustível (1) | Coletar o combustível com um pano. | |
| Instalar | ||
7 | Inserir a bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/5) no reservatório de combustível (1) | Substitua o anel de vedação. | |
8 | Colocar a porca de capa (6) de tal modo sobre o reservatório de combustível (1) que a marcação (10) fique em frente à marcação (9) | Substituir a porca de capa (6). | |
9 | Continuar girando a porca de conexão (6) com a chave de torque a partir desta posição aprox. 1,5 voltas, até a marcação (10) estar posicionada entre as marcações (7, 8) | O torque de controle deve ser atingido entre as marcações (7, 8). | |
Porca de capa da boia do combustível no reservatório de combustível | |||
Chave de gancho | |||
10 | Encaixar e travar a tubulação de combustível da calefação adicional (5) na bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/5) | MOTOR 642, 646, 651 no Tipo 906 | |
11 | Encaixar e travar as tubulações de alimentação (4) e esvaziamento (3) de combustível na bomba de combustível, com sensor de nível do abastecimento (M3/5) | ||
12 | Conectar o conector elétrico (2) na bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento (M3/5) | ||
13 | Instalar reservatório de combustível (1) | ||
14 | Conectar o sistema de diagnóstico, apagar a memória de falhas e executar a inicialização da bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento (M3/5) com o sistema de diagnóstico | Na substituição da bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento (M3/5) | |
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639 589 00 07 00
Chave de gancho
Documentos referenciados
- ad0000d200004sd Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ar4710d4100sd Remover e instalar o reservatório de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos