Reproducido en un vehículo sin el código XM0 (Reestilización) con calefacción adicional |
1 | Depósito de combustible |
2 | Conector de enchufe eléctrico |
3 | Tubería de retorno de combustible |
4 | Tubería de afluencia de combustible |
5 | Tubería de combustible calefacción adicional |
6 | Tuerca de racor |
M3/5 | Bomba de combustible con sensor de nivel de llenado |
D47.20-1122-12
D47.20-1128-08
Reproducido en un vehículo sin el código XM0 (Reestilización) |
1 | Depósito de combustible | 8 | Marca | M3/5 | Bomba de combustible con sensor de nivel de llenado | ||
6 | Tuerca de racor | 9 | Marca | ||||
7 | Marca | 10 | Marca |
¡Peligro! | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el depósito de combustible (1) | ||
2 | Desacoplar la unión eléctrica por enchufe (2) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | ||
3 | Desenclavar la tubería de afluencia de combustible (4) y la tubería de retorno de combustible (3) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | ||
4 | Desenclavar y retirar la tubería de combustible de la calefacción independiente (5) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | MOTOR 642, 646, 651 en el MODELO 906 | |
5 | Desenroscar la tuerca de racor (6) en el depósito de combustible (1) | Llave de gancho | |
6 | Sacar del depósito de combustible (1) la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | Recoger con paños el combustible que salga. | |
| Montar | ||
7 | Colocar la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) en el depósito de combustible (1) | Renovar la junta anular. | |
8 | Colocar la tuerca de racor (6) en el depósito de combustible (1), de modo que la marca (10) quede confrontada con la marca (9) | Renovar la tuerca de racor (6). | |
9 | Desde esta posición, seguir girando la tuerca de racor (6) aprox. 1,5 vueltas, hasta que la marca (10) quede entre las marcas (7, 8), utilizando para ello una llave dinamométrica | El par de giro de control se tiene que alcanzar entre las marcas (7, 8). | |
Tuerca de racor del transmisor del nivel de combustible al depósito de combustible | |||
Llave de gancho | |||
10 | Calar la tubería de combustible de la calefacción adicional (5) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) y enclavarla | MOTOR 642, 646, 651 en el MODELO 906 | |
11 | Calar la tubería de afluencia de combustible (4) y la tubería de retorno de combustible (3) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) y enclavarla | ||
12 | Acoplar la unión eléctrica por enchufe (2) en la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | ||
13 | Montar el depósito de combustible (1) | ||
14 | Conectar el sistema de diagnóstico, borrar la memoria de averías y realizar la inicialización de la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) con el sistema de diagnóstico | En caso de renovar la bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M3/5) | |
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639 589 00 07 00
Llave de gancho
Documentos referenciados
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