Sangrar o sistema de freios

AR42.10-P-0010MB

Sangrar o sistema de freios

10.11.11

 Perigo!

Risco de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio

Somente encher fluído de freio em recipientes apropriados e devidamente identificados. Usar roupas e óculos de proteção ao manusear o fluido de freio.

AS42.50-Z-0001-01A



Indicações para o manuseio de fluído de freio

AH42.50-P-0001-01A



Indicações para reparos no sistema de freios

AH42.00-P-0003-01A



O reservatório de compensação do fluido para freios não deve ser completamente esvaziado, para que não entre ar no sistema. No caso de um esvaziamento total deve ser repetido método o processo de sangria.

O sistema de freios pode ser sangrado apenas com duas pessoas

1

Remover os braços do limpador

AR82.30-P-6100M

2

Remover o defletor de água

 Fixado com 4 rebites de expansão.

Pré sangria

3

Desligar a ignição

4

Aliviar a pressão no acumulador de pressão

 Acionar o pedal de freio 30 vezes até o batente.

5

Remover a tampa de fechamento do circuito de freio (10c) no reservatório de compensação do circuito de freio e abastecer o reservatório de compensação sem pressão

 Ainda não conectar o aparelho de abastecimento e sangria.

6

Conectar o aparelho de abastecimento e sangria na conexão do reservatório de compensação do circuito de freio e ligá-lo

 Observar a instrução de serviço do fabricante.

Aparelho para trocar o fluído de freio

gotis://G_42/43.2_01

Pressão de sangria aprox. 2 bar.

7

Executar o processo de sangria em todas as pinças móveis

 Na pinça de freio iniciar com a tubulação mais longa.

Em cada pinça móvel, deixar escoar aprox. 80 cm3 de fluido para freios livre de bolhas.

Se necessário, fechar 1 até 2 vezes, durante isso, o parafuso de sangria, a fim de permitir a breve formação de pressão, para que câmaras de ar escondidas sejam pressionadas para fora.

 Parafuso de sangria na pinça móvel

*BA42.10-P-1002-10G

 Parafuso de sangria na pinça móvel

*BA42.10-P-1002-12G

8

Sangrar a unidade hidráulica do servofreio através do parafuso de sangria do circuito de freio (11b)

 Deixar escoar aprox. 80 cm3 de fluido para freios livre de bolhas.

Se necessário, fechar 1 até 2 vezes, durante isso, o parafuso de sangria, a fim de permitir a breve formação de pressão, para que câmaras de ar escondidas sejam pressionadas para fora.

 Parafuso de sangria do circuito de freio (11b)

*BA42.50-P-1001-01B

9

Desligar o aparelho de abastecimento e sangria e remover da conexão do circuito de freio

Sangria do circuito amplificador

10

Remover a tampa de fechamento do circuito amplificador (10d) no reservatório de compensação do circuito amplificador e abastecer o reservatório sem pressão

 Ainda não conectar o aparelho de abastecimento e sangria.

11

Conectar o aparelho de abastecimento e sangria no reservatório de compensação do circuito amplificador e ligá-lo

 Observar a instrução de serviço do fabricante.

Pressão de sangria aprox. 2 bar.

12

Ligar a ignição e, simultaneamente, desligar o aparelho de abastecimento e sangria

 A bomba do circuito amplificador inicia a operação.

13

Após o desligamento da bomba do circuito amplificador, acionar o pedal de freio aprox. 10 vezes até o batente

 A bomba do circuito amplificador inicia novamente a operação.

14

Após novo desligamento da bomba do circuito amplificador, sangrar a unidade hidráulica com o pedal de freio acionado através do parafuso de sangria do circuito amplificador (11a)

 Abrir cuidadosamente o parafuso de sangria (pressão alta). Travar a mangueira de sangria para evitar deslocamentos.

15

Fechar novamente o parafuso de sangria do circuito amplificador (11a) e retornar lentamente o pedal de freio

 Repetir o procedimento, até que o fluido para freios escoe livre de bolhas (aprox. 80 cm3 ).

 Parafuso de sangria do circuito amplificador (11a)

*BA42.50-P-1001-01B

16

Desligar a ignição

Sangria do circuito de freio

17

Conectar o aparelho de abastecimento e sangria na conexão do circuito de freio e ligá-lo

 Observar a instrução de serviço do fabricante.

Pressão de sangria aprox. 2 bar.

18

Ligar a ignição

 A bomba do circuito amplificador inicia a operação. Aguardar o desligamento da bomba e não desligar a ignição.

19

Sangrar as pinças móveis no eixo traseiro

 Na pinça de freio iniciar com a tubulação mais longa.

Aplicar pressão no pedal de freio e abrir o parafuso de sangria, no ato acionar o pedal de freio. Fechar novamente o parafuso de sangria e retornar vagarosamente o pedal do freio. Repetir o procedimento, até que o fluido para freios escoe livre de bolhas.

 Parafuso de sangria na pinça móvel

*BA42.10-P-1002-12G

20

Sangrar as pinças móveis no eixo dianteiro

 Na pinça de freio iniciar com a tubulação mais longa.

Aplicar pressão no pedal de freio e abrir o parafuso de sangria, no ato acionar o pedal de freio. Fechar novamente o parafuso de sangria e retornar vagarosamente o pedal do freio. Repetir o procedimento, até que o fluido para freios escoe livre de bolhas (aprox. 80 cm3 ).

 Parafuso de sangria na pinça móvel

*BA42.10-P-1002-10G

21

Sangrar a unidade hidráulica do servofreio através do parafuso de sangria do circuito de freio (11b)

Submeter o pedal de freio à pressão e abrir o parafuso de sangria do circuito de freio (11b), durante isso, acionar o pedal de freio. Fechar novamente o parafuso de sangria do circuito de freio (11b) e retornar lentamente o pedal de freio. Repetir o procedimento, até que o fluido para freios escoe livre de bolhas (aprox. 80 cm3 ).

 Parafuso de sangria do circuito de freio (11b)

*BA42.50-P-1001-01B

22

Desligar a ignição

23

Desligar e remover o aparelho de abastecimento e sangria

24

Aliviar a pressão no acumulador, para isso, acionar o pedal de freio 30 vezes até o batente

 Durante o acionamento do pedal de freio verificar o nível de fluido no reservatório de compensação, se necessário, interromper o acionamento e sugar o fluido para freios.

25

Corrigir o nível do fluido para freios no reservatório de compensação do circuito amplificador

 Abastecer o circuito amplificador até a marcação "MAX".

O nível do fluido de freio após ligar a ignição pode cair abaixo da marcação "MIN".

26

Corrigir o nível do fluido para freios no reservatório de compensação do circuito de freio

 Abastecer o circuito de freio entre a marcação "MAX" e "MIN" em dependência do estado dos discos do freio e das guarnições do freio.

27

Aparafusar a tampa de fechamento

Número

Denominação

Tipo
220
exceto
Tipo 08/18/074/174/
179,
Tipo
220
sem proteção especial

Tipo
220
com proteção especial,
Tipo
220.08/
18/074/
174/179

BA42.10-P-1002-10G

Bujão de escoamento na pinça móvel

Nm

7

14

Número

Denominação

Tipo
220
sem
proteção especial,
exceto
Tipo
074/174

Tipo
220 com
proteção especial,
Tipo
220.074/174

BA42.10-P-1002-12G

Bujão de escoamento na pinça móvel

Nm

7

14

Número

Denominação

Tipo
220 com Code Z07

BA42.50-P-1001-01B

Parafuso de sangria na unidade hidráulica do amplificador da força de freio

Nm

12