Representado no Tipo 204.0 sem 4MATIC |
60 | Barra de ligação |
60a | Parafuso excêntrico |
60b | Porca |
P40.20-2266-06
Ajustar | |||
1 | Soltar a porca (60b) | ||
2 | Regular a convergência com o parafuso excêntrico (60a) | Se os valores de teste não forem atingidos, a barra de direção (60) terá que ser substituída. | |
Tipo 212Convergência total para o nível do veículo | |||
Tipo 212Diferença permitida na convergência do eixo traseiro entre lateral esquerda e direita do veículo | |||
TIPO 218Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | |||
TIPO 218Diferença permitida na convergência do eixo traseiro entre lateral esquerda e direita do veículo | |||
3 | Apertar a porca (60b) | Porca auto-travante da barra de ligação no suporte do eixo traseiro |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | TIPO 218.3 exceto 4Matic, exceto CODE 489 | TIPO 218.9 exceto 4Matic, exceto CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | –2,46° | ° | – | 0° 27' (7') |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | 0° 26' (7') | ||
–1,36° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | – | 0° 24' (7') | ||
–0,35° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | 0° 23' (7') | – |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | TIPO 218 exceto 4MATIC, com CODE 489 | TIPO 218.3 com 4MATIC, exceto CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | 0° 26' (7') | ||
–1,46° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | 0° 25' (7') | ||
-0,45° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | 0° 23' (7') | ||
+0,55° | ° | 0° 23' (7') | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | TIPO 218.9 com 4MATIC, exceto CODE 489 | TIPO 218.3 AMG até 11.2011 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | –2,46° | ° | 0° 27' (7') | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | 0° 18' (7') | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | 0° 19' (7') | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | 0° 19' (7') | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | TIPO 218.3 AMG a partir de 12.2011 exceto 4Matic | TIPO 218.9 AMG exceto 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-10R | Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | – | 0° 13' (7') | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | 0° 13' (7') | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | 0° 14' (7') | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | 0° 14' (7') | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | – | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | 0° 14' (7') | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | 0° 15' (7') | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | TIPO 218.3/9 AMG com 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-10R | Convergência total do eixo traseiro com nível do veículo | –2,46° | ° | – |
–2,29° | ° | 0° 13' (7') | ||
–2,22° | ° | – | ||
–1,79° | ° | – | ||
–1,66° | ° | – | ||
–1,46° | ° | – | ||
–1,36° | ° | – | ||
–1,29° | ° | 0° 14' (7') | ||
–1,24° | ° | – | ||
–0,79 | ° | – | ||
–0,65° | ° | – | ||
-0,45° | ° | – | ||
–0,35° | ° | – | ||
–0,29° | ° | 0° 14' (7') | ||
–0,26° | ° | – | ||
+0,21° | ° | – | ||
+0,35° | ° | – | ||
+0,55° | ° | – | ||
+0,65° | ° | – |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.0 com Code 485, exceto 4MATIC | Tipo 212.0 com Code 485, com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | 0° 21' (7') | 0° 22' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.0 com Code 486/677, exceto 4MATIC | Tipo 212.0 com Code 486/677, com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | 0° 24' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.002 com Code P25 | Tipo 212.0/2 com Code 482 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | 0° 18' (7') |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | 0° 23' (7') | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.0/2 com Code 489, exceto 4MATIC | Tipo 212.0/2 com Code 489, com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.1 com Code 482 | Tipo 212.1 com Code 485 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | 0° 19' (7') | - | ||
+1,60° | ° | - | 0° 21' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.2 com Code 485, exceto 4MATIC | Tipo 212.2 com Code 485, com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | 0° 24' (7') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.2 com Code 486/677, exceto 4MATIC | Tipo 212.2 com Code 486/677, com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | 0° 26' (7') | 0° 26' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212.025/056/072 com Code Z04 | Tipo 212 AMG até 11.2011, exceto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | 0° 14' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - |
Valores de teste da convergência do eixo traseiro |
Número | Denominação | Tipo 212 AMG a partir de 12.2011, exceto 4MATIC | Tipo 212 AMG com 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Convergência total para o nível do veículo | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | 0° 14' (7') | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | 0° 14' (7') |