Regulacja zbieżności kół tylnych

AR40.20-P-0261EW

Regulacja zbieżności kół tylnych

05.04.2017

Typ

212, 218

Na przykładzie typu 204.0 bez 4MATIC

60

Drążek kierowniczy poprzeczny

60a

Śruba mimośrodowa

60b

Nakrętka

Ustawianie

1

Poluzuj nakrętkę (60b).

2

Wyreguluj zbieżność kół za pomocą śruby mimośrodowej (60a).

 Jeśli wartości kontrolne nie są osiągane, wymień drążek kierowniczy poprzeczny (60).

Typ 212Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-10Y

Typ 212Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-10Y

Typ 218Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-10R

Typ 218Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-10R

3

Dokręć nakrętkę (60b).

 Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika osi tylnej

*BA35.20-P-1002-04I

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

Typ 218.9 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

BE40.20-P-1001-10R

Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

-2,46°

°

–

0° 27' (7')

-2,29°

°

–

–

-2,22°

°

–

–

-1,79°

°

–

–

-1,66°

°

–

–

-1,46 °

°

–

0° 26' (7')

-1,36°

°

0° 26' (7')

–

-1,29°

°

–

–

-1,24°

°

–

–

–0,79

°

–

–

-0,65 °

°

–

–

–0,45°

°

–

0° 24' (7')

-0,35 °

°

0° 24' (7')

–

-0,29°

°

–

–

-0,26°

°

–

–

+0,21°

°

–

–

+0,35°

°

–

–

+0,55°

°

–

–

+0,65°

°

0° 23' (7')

–

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

TYP 218 oprócz 4MATIC, z KODEM 489

TYP 218.3 z 4MATIC, oprócz KODU 489

BE40.20-P-1001-10R

Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

-2,46°

°

–

–

-2,29°

°

–

–

-2,22°

°

–

–

-1,79°

°

–

–

-1,66°

°

–

0° 26' (7')

-1,46 °

°

0° 26' (7')

–

-1,36°

°

–

–

-1,29°

°

–

–

-1,24°

°

–

–

–0,79

°

–

–

-0,65 °

°

–

0° 25' (7')

–0,45°

°

0° 24' (7')

–

-0,35 °

°

–

–

-0,29°

°

–

–

-0,26°

°

–

–

+0,21°

°

–

–

+0,35°

°

–

0° 23' (7')

+0,55°

°

0° 23' (7')

–

+0,65°

°

–

–

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

TYP 218.9 z 4MATIC, oprócz KODU 489

Typ 218.3 AMG do 11.2011

BE40.20-P-1001-10R

Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

-2,46°

°

0° 27' (7')

–

-2,29°

°

–

–

-2,22°

°

–

0° 18' (7')

-1,79°

°

–

–

-1,66°

°

–

–

-1,46 °

°

0° 26' (7')

–

-1,36°

°

–

–

-1,29°

°

–

–

-1,24°

°

–

0° 19' (7')

–0,79

°

–

–

-0,65 °

°

–

–

–0,45°

°

0° 24' (7')

–

-0,35 °

°

–

–

-0,29°

°

–

–

-0,26°

°

–

0° 19' (7')

+0,21°

°

–

–

+0,35°

°

–

–

+0,55°

°

–

–

+0,65°

°

–

–

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3 AMG od 12.2011 oprócz 4MATIC

Typ 218.9 AMG oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1001-10R

Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

-2,46°

°

–

–

-2,29°

°

–

0° 13' (7')

-2,22°

°

–

–

-1,79°

°

0° 13' (7')

–

-1,66°

°

–

–

-1,46 °

°

–

–

-1,36°

°

–

–

-1,29°

°

–

0° 14' (7')

-1,24°

°

–

–

–0,79

°

0° 14' (7')

–

-0,65 °

°

–

–

–0,45°

°

–

–

-0,35 °

°

–

–

-0,29°

°

–

0° 14' (7')

-0,26°

°

–

–

+0,21°

°

0° 15' (7')

–

+0,35°

°

–

–

+0,55°

°

–

–

+0,65°

°

–

–

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3/9 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10R

Całkowita zbieżność kół tylnych przy poziomie pojazdu

-2,46°

°

–

-2,29°

°

0° 13' (7')

-2,22°

°

–

-1,79°

°

–

-1,66°

°

–

-1,46 °

°

–

-1,36°

°

–

-1,29°

°

0° 14' (7')

-1,24°

°

–

–0,79

°

–

-0,65 °

°

–

–0,45°

°

–

-0,35 °

°

–

-0,29°

°

0° 14' (7')

-0,26°

°

–

+0,21°

°

–

+0,35°

°

–

+0,55°

°

–

+0,65°

°

–

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

0° 21' (7')

0° 22' (7')

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

0° 24' (7')

0° 24' (7')

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.002 z kodem P25

Typ 212.0/2 z kodem 482

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

0° 18' (7')

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

0° 23' (7')

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0/2 z kodem 489, oprócz 4MATIC

Typ 212.0/2 z kodem 489, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

0° 25' (7')

0° 24' (7')

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.1 z kodem 482

Typ 212.1 z kodem 485

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

0° 19' (7')

-

+1,60°

°

-

0° 21' (7')

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

0° 24' (7')

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

0° 24' (7')

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

0° 26' (7')

0° 26' (7')

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.025/056/072 z kodem Z04

Typ 212 AMG do 11.2011, oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

0° 25' (7')

-

-0,79°

°

-

-

-1,24°

°

-

0° 14' (7')

-1,29°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212 AMG od 12.2011, oprócz 4MATIC

Typ 212 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1001-10Y

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

+3,07°

°

-

-

+2,58°

°

-

-

+1,60°

°

-

-

+0,72°

°

-

-

+0,03°

°

-

-

-0,06°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

-0,79°

°

0° 14' (7')

-

-1,24°

°

-

-

-1,29°

°

-

0° 14' (7')

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

Typ 218.9 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

BE40.20-P-1002-10R

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

TYP 218 oprócz 4MATIC, z KODEM 489

TYP 218.3 z 4MATIC, oprócz KODU 489

BE40.20-P-1002-10R

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

TYP 218.9 z 4MATIC, oprócz KODU 489

Typ 218.3 AMG do 11.2011

BE40.20-P-1002-10R

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 3'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3 AMG od 12.2011 oprócz 4MATIC

Typ 218.9 AMG oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1002-10R

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 3'

0° 3'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 218.3/9 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10R

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 3'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.002 z kodem P25

Typ 212.0/2 z kodem 482

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.0/2 z kodem 489, oprócz 4MATIC

Typ 212.0/2 z kodem 489, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.1 z kodem 482

Typ 212.1 z kodem 485

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 15'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212.025/056/072 z kodem Z04

Typ 212 AMG do 11.2011, oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 15'

0° 3'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 212 AMG od 12.2011, oprócz 4MATIC

Typ 212 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1002-10Y

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 3'

0° 3'

 Drążek kierowniczy poprzeczny

Numer

Nazwa

Typ 212

Typ 218

BA35.20-P-1002-04I

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika osi tylnej

Nm

110

110