Dargestellt Typ 204.0 ohne 4MATIC |
60 | Spurstange |
60a | Exzenterschraube |
60b | Mutter |
P40.20-2266-06
Einstellen | |||
1 | Mutter (60b) lösen | ||
2 | Spur mit Exzenterschraube (60a) einstellen | Werden die Prüfwerte nicht erreicht, ist die Spurstange (60) zu erneuern. | |
Typ 212Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | |||
Typ 212Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Typ 218Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | |||
Typ 218Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
3 | Mutter (60b) festziehen | Selbstsichernde Mutter Spurstange an Hinterachsträger |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.3 außer 4MATIC, außer CODE 489 | TYP 218.9 außer 4MATIC, außer CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | –2,46° | ° | – | 0° 27' (7') |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | 0° 26' (7') | ||
–1,36° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | – | 0° 24' (7') | ||
–0,35° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | 0° 23' (7') | – |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | TYP 218 außer 4MATIC, mit CODE 489 | TYP 218.3 mit 4MATIC, außer CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | 0° 26' (7') | ||
–1,46° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | 0° 25' (7') | ||
–0,45° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | 0° 23' (7') | ||
+0,55° | ° | 0° 23' (7') | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.9 mit 4MATIC, außer CODE 489 | TYP 218.3 AMG bis 11.2011 | ||
BE40.20-P-1001-10R | Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | –2,46° | ° | 0° 27' (7') | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | 0° 18' (7') | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | 0° 26' (7') | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | 0° 19' (7') | ||
–0,79 | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | 0° 24' (7') | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | 0° 19' (7') | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.3 AMG ab 12.2011 außer 4MATIC | TYP 218.9 AMG außer 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10R | Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | – | 0° 13' (7') | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | 0° 13' (7') | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | 0° 14' (7') | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79 | ° | 0° 14' (7') | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | – | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | 0° 14' (7') | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | 0° 15' (7') | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.3/9 AMG mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10R | Gesamtspur Hinterachse bei Fahrzeugniveau | –2,46° | ° | – |
–2,29° | ° | 0° 13' (7') | ||
–2,22° | ° | – | ||
–1,79° | ° | – | ||
–1,66° | ° | – | ||
–1,46° | ° | – | ||
–1,36° | ° | – | ||
–1,29° | ° | 0° 14' (7') | ||
–1,24° | ° | – | ||
–0,79 | ° | – | ||
–0,65° | ° | – | ||
–0,45° | ° | – | ||
–0,35° | ° | – | ||
–0,29° | ° | 0° 14' (7') | ||
–0,26° | ° | – | ||
+0,21° | ° | – | ||
+0,35° | ° | – | ||
+0,55° | ° | – | ||
+0,65° | ° | – |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0 mit Code 485, außer 4MATIC | Typ 212.0 mit Code 485, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | 0° 21' (7') | 0° 22' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0 mit Code 486/677, außer 4MATIC | Typ 212.0 mit Code 486/677, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | 0° 24' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.002 mit Code P25 | Typ 212.0/2 mit Code 482 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | 0° 18' (7') |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | 0° 23' (7') | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0/2 mit Code 489, außer 4MATIC | Typ 212.0/2 mit Code 489, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.1 mit Code 482 | Typ 212.1 mit Code 485 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | 0° 19' (7') | - | ||
+1,60° | ° | - | 0° 21' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.2 mit Code 485, außer 4MATIC | Typ 212.2 mit Code 485, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | 0° 24' (7') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.2 mit Code 486/677, außer 4MATIC | Typ 212.2 mit Code 486/677, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | 0° 26' (7') | 0° 26' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.025/056/072 mit Code Z04 | Typ 212 AMG bis 11.2011, außer 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | 0° 14' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - |
Prüfwerte Spur Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212 AMG ab 12.2011, außer 4MATIC | Typ 212 AMG mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Gesamtspur bei Fahrzeugniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | 0° 14' (7') | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | 0° 14' (7') |