1 | Porca da roda |
T40.10-0002-01
| Remover | ||
1 | Bloquear o veículo contra seu movimento autônomo involuntário | ||
2 | Remover as calotas | Usar uma chave de fenda para apertar para o anel tensor dos tampões da roda num came de aperto e retirar os tampões da roda nesse momento. | |
3 | Soltar as porcas da roda (1) | ||
4 | Suspender o veículo sobre o eixo dianteiro ou traseiro | Vide instruções operacionais. Erguer o veículo até que as rodas fiquem livres. Proteger o veículo contra quedar usando cavaletes de apoio adequados. | |
5 | Soltar as porcas da roda (1) | Remover todas as porcas da roda até três porcas transpostas por roda. Remover primeiramente as três últimas porcas da roda, quando assegurado de que a roda se encontra livre de tensão sobre o parafuso da roda. | |
6 | Remover as rodas | Ao remover as engrenagens, não danificar o parafuso da roda. Para isso, utilizar luvas de montagem. | |
| Verificar | ||
7 | Verificar o pneu e os aros quanto a danificações e desgaste prematuro. | Pneus e aros deteriorados ou danificados devem ser substituídos com ordem de serviço a parte. | |
8 | Verificar os parafusos da roda e porcas da roda (1) quando a estragos | | |
Porcas e parafusos da roda danificados devem ser imediatamente substituídos. | |||
| Limpar | ||
9 | Limpar e eventualmente desenferrujar as superfícies de apoio nos aros e cubos da roda | Esmerilar a aplicação excessiva de pintura. | |
| Instalar | ||
10 | Lubrificar levemente a fricção entre as arruelas do prato de pressão e as porcas da roda (1) | Somente em caso de porcas da roda com arruelas do prato de pressão. | |
11 | Instalar as rodas | A rosca do parafuso e das porcas da roda (1) devem estar livres de graxa e óleo. | |
No caso de aros da roda com centragem, apertar todas as porcas da roda até que elas se encontrem encostadas nos aros da roda. | |||
No caso de aros da roda com centragem parafuso, apertar, primeiramente, de duas a três porcas da roda até que elas se encontrem uma defronte à outra nos aros da roda. Então, aparafusar o restante das porcas da roda. No caso de rodagem dupla, antes de colocar as rodas interiores, verificar se todos os anéis de Kugelfedder se encontram bem encaixados | |||
12 | Abaixar o veículo dos cavaletes | ||
13 | Aparafusar as porcas da roda (1) | Nos aros da roda, apertar as porcas da roda em cruz. Apertar levemente a porca da roda com a parafusadeira de impactos e, com o torquímetro, aparafusar com o torque de aperto necessário. | |
Porca da roda de disco | |||
14 | Instalar as calotas | ||
15 | Reapertar as porcas das rodas (1) após 50 até 100 km de percurso com o torque de aperto prescrito. | ||
| Rodas - reapertar os parafusos ou as porcas | ||
No uso de aros novos ou recém pintados, reapertar as porcas da roda (1) adicionalmente após 1000...5000 km de percurso com o torque prescrito. |