ar4010t1100b

Räder ab-, anmontieren

Typ ar · Thema 40.10 · Version 0205 · 2013-03-18

Gültig für: TYP NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.10 Räder, Reifen — Baureihe 613 (Baumuster 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.30 Rad/Reifen › 20.30.30 Rad/Reifen/Reserverad — Baureihe 613 (Baumuster 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

AR40.10-T-1100B

Räder ab-, anmontieren

18.3.13

TYP

NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Änderungshinweise

15.3.13

Arbeitsschritt "Radbolzen mit Korrosionsschutzpaste einstreichen" entfernt.

Räder ab-, anmontieren

1

Radmutter

T40.10-0002-01

Ausbauen

1

Fahrzeug gegen selbstständiges Wegrollen sichern

2

Radzierblenden abbauen

Mit einem Schraubendreher den Spannring der Radzierblende an einem Spannnocken nach innen abdrücken und die Radzierblende an dieser Stelle abziehen.

3

Radmuttern (1) lösen

4

Fahrzeug an Vorder- bzw. Hinterachse anheben und aufbocken

Siehe Betriebsanleitung. Das Fahrzeug anheben bis die Räder frei sind. Das Fahrzeug an geeigneten Stellen mit Unterstellböcken gegen Herunterfallen sichern.

5

Radmuttern (1) abschrauben

Alle Radmuttern bis auf drei versetzt angeordnete Radmuttern pro Rad abschrauben. Die drei letzten Radmuttern erst abschrauben, wenn sichergestellt ist, dass das Rad spannungsfrei auf den Radbolzen sitzt.

6

Räder abbauen

Beim Abbauen der Räder die Radbolzen nicht beschädigen, ggf. geeignete Montagehülsen verwenden.

Prüfen

7

Die Reifen und Felgen auf Beschädigung und Verschleiß prüfen

Beschädigte oder verschlissene Reifen und Felgen sind gegen gesonderten Auftrag zu erneuern.

8

Die Radbolzen und Radmuttern (1) auf Beschädigung prüfen


Die Gewinde der Radbolzen und Radmuttern müssen korrosionsfrei und unbeschädigt sein.
Beschädigte Gewinde erschweren das Aufschrauben der Radmuttern und können bei starker Beschädigung zum Festfressen der Radmutten führen. Das hat zur Folge, dass die Vorspannkraft verringert wird und es zum Lösen der Radmuttern kommen kann.

Beschädigte Radmuttern und Radbolzen sind umgehend zu erneuern.

Reinigen

9

Anlageflächen an den Felgen und Radnaben reinigen und gegebenenfalls entrosten

Übermäßigen Lackauftrag abschleifen.

Einbauen

10

Reibflächen zwischen Drucktellerscheiben und Radmuttern (1) leicht einölen

Nur bei Radmuttern mit Drucktellerscheiben.

11

Räder anbauen

Die Gewinde der Radbolzen und Radmuttern (1) müssen öl- und fettfrei sein.

Bei Scheibenrädern mit Mittenzentrierung alle Radmuttern aufschrauben, bis sie bündig an den Scheibenrädern anliegen.

Bei Scheibenrädern mit Bolzenzentrierung zuerst zwei bis drei Radmuttern gegenüberliegend aufschrauben, bis sie bündig an den Scheibenrädern anliegen. Danach die restlichen Radmuttern aufschrauben. Bei Zwillingsbereifung vor Aufsetzen des inneren Rades prüfen, ob alle Kugelfederringe richtig sitzen.

12

Fahrzeug abbocken

13

Radmuttern (1) festschrauben

Bei Scheibenrädern die Radmuttern über Kreuz festschrauben. Radmuttern mit dem Schlagschrauber nur leicht anziehen und mit dem Drehmomentschlüssel mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festschrauben.

Mutter Scheibenrad

*BA40.10-N-1001-03B

14

Radzierblenden anbauen

15

Radmuttern (1) nach 50 bis 100 km Fahrstrecke mit dem richtigen Anziehdrehmoment nachziehen

Räder - Schrauben oder Muttern nachziehen

AP40.10-T-4070A

Bei Verwendung von neuen oder neu lackierten Felgen die Radmuttern (1) zusätzlich nach 1000 bis 5000 km Fahrstrecke mit dem richtigen Anziehdrehmoment nachziehen.

Scheibenräder

Nummer

Benennung

TYP 613

BA40.10-N-1001-03B

Mutter Scheibenrad

Bolzenzentrierung

M221,5

Nm

450

Mittenzentrierung

M221,5

Nm

600

Referenzierte Dokumente