ar4010t1100b

Smontare, montare le ruote

Tipo ar · tema 40.10 · versione 0205 · 2014-05-14

Valido per: TIPO NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 40 Ruote, misurazione geometrica del telaio › 40.10 Ruote e pneumatici — Serie 613 (modelli 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

EinPAS 20 Autotelaio › 20.30 Ruota/pneumatico › 20.30.30 Ruota/pneumatico/ruota di scorta — Serie 613 (modelli 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

AR40.10-T-1100B

Smontare, montare le ruote

18.3.13

TIPO

NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Avvertenze di modifica

15.3.13

Rimossa fase di lavoro "Stendere uno strato di pasta anticorrossiva sui perni della ruota".

Smontare, montare le ruote

1

Dado della ruota

T40.10-0002-01

Smontare

1

Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento involontario

2

Smontare i copriruota

Mediante un cacciavite, staccare verso l'interno l'anello tenditore del copriruota in corrispondenza di una camma tenditrice e sfilare il copriruota in questo punto.

3

Allentare i dadi ruota (1)

4

Sollevare il veicolo sull'assale anteriore o posteriore e montarlo su cavalletti

Vedi le istruzioni d'uso. Sollevare il veicolo fino a quando le ruote non sono libere. Bloccare il veicolo in punti adatti con i cavalletti per evitare che cada.

5

Svitare i dadi ruota (1)

Svitare tutti i dadi ruota a eccezione dei tre dadi ruota disposti in posizione sfalsata. Svitare gli ultimi tre dadi ruota solo quando si è accertato che la ruota appoggia senza tensione sul perno della ruota.

6

Smontare le ruote

Durante lo smontaggio delle ruote non danneggiare i perni delle ruote, eventualmente utilizzare boccole di montaggio adatte.

Controllare

7

Controllare i pneumatici e i cerchi per danneggiamento e usura

I pneumatici e i cerchi danneggiati o usurati vanno sostituiti dietro ordine separato.

8

Controllare i perni delle ruote e i dadi ruote (1) per danneggiamento


Le filettature dei perni delle ruote e dei dadi ruote devono essere prive di corrosione ed integre.
Le filettature danneggiate rendono più difficoltoso l'avvitamento dei dadi ruote e, in caso di danneggiamento consistente, possono provocare il grippaggio de dadi ruote. Ciò comporta la diminuzione della forza di preserraggio con il rischio di allentamento dei dadi ruote.

Sostituire subito i dadi ruota e i perni della ruota danneggiati.

Pulire

9

Pulire le superfici di contatto sui cerchi e sui mozzi delle ruote e all'occorrenza eliminare la ruggine

Carteggiare gli strati di vernice eccessivi.

Montare

10

Oliare leggermente le superfici di attrito fra i piattelli di spinta e i dadi ruote (1)

Solo per dadi ruote con piattelli di spinta.

11

Montare le ruote

Le filettatura dei perni delle ruote e dei dadi ruote (1) devono essere prive di olio e di grasso.

Con ruote a disco con centraggio centrale avvitare tutti i dadi ruota fino a quando non sono a livello con le ruote a disco.

Con ruote a disco con centraggio a bullone, prima di tutto avvitare due-tre dadi ruota opposti fino a quando non sono a livello con le ruote a disco. Successivamente avvitare i restanti dadi ruota. Con pneumatici gemelli, prima di posizionare la ruota interna controllare se gli anelli molla sferica sono alloggiati correttamente.

12

Rimettere a terra il veicolo

13

Serrare i dadi ruota (1)

Con le ruote a disco, serrare i dadi ruota procedendo in diagonale. Serrare solo leggermente i dadi ruota con l'avvitatrice a impulsi e serrarli con la chiave dinamometrica con la coppia di serraggio prescritta.

Dado ruota a disco

*BA40.10-N-1001-03B

14

Montare i copriruota

15

Riserrare i dadi ruote (1) dopo una percorrenza di 50 - 100 km con la coppia di serraggio corretta

Riserrare le viti o i dadi delle ruote

AP40.10-T-4070A

In caso di impiego di cerchi nuovi o verniciati nuovi, riserrare i dadi ruota (1) un'altra volta dopo una percorrenza di 1000 - 5000 km con la coppia di serraggio prescritta.

Ruote a disco

Numero

Denominazione

TIPO 613

BA40.10-N-1001-03B

Dado ruota a disco

Centraggio a perno

M221,5

Nm

450

Centraggio centrale

M221,5

Nm

600

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