ar4010t1100b

Demontaż i montaż kół

Typ ar · temat 40.10 · wersja 0205 · 2013-03-20

Dotyczy: TYP NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 40 Koła, pomiary podwozia › 40.10 Koła, opony — Seria 613 (modele 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.30 Koło/ opona › 20.30.30 Koło/ opona/ koło zapasowe — Seria 613 (modele 355, 358, 364, 365, 367, 368, 388, 455, 485)

AR40.10-T-1100B

Demontaż i montaż kół

18.3.13

TYP

NMB613.355/358/364/365/367/368/388/455/485

Wskazówki dotyczące zmian

15.3.13

Usunięto czynność "Smarowanie sworzni kół pastą antykorozyjną".

Demontaż i montaż kół

1

Nakrętka koła

T40.10-0002-01

Wymontowanie

1

Zabezpiecz pojazd przed samowolnym odtoczeniem się.

2

Zdemontuj kołpaki.

Za pomocą wkrętaka wypchnij do wewnątrz pierścień mocujący osłonę ozdobną koła przy krzywce mocującej i zdejmij w tym miejscu osłonę ozdobną koła.

3

Poluzuj nakrętki kół (1).

4

Unieś pojazd na osi przedniej lub osi tylnej i ustaw na podporach.

Patrz instrukcja obsługi Unieś pojazd aż koła nie będą dotykały podłoża. Zabezpiecz pojazd we właściwych miejscach za pomocą podstawek pod nadwozie przed spadnięciem.

5

Odkręć nakrętki kół (1).

Odkręć wszystkie nakrętki kół oprócz trzech przesuniętych nakrętek na kole. Trzy ostanie nakrętki kół odkręć dopiero, gdy zapewnione jest, że koło osadzone jest swobodnie na sworzniu koła.

6

Zdemontuj koła.

Podczas demontażu kół nie uszkodź sworzni kół, w razie potrzeby używaj odpowiednich tulei montażowych.

Sprawdzanie

7

Sprawdź opony i obręcze pod kątem uszkodzeń i zużycia.

Uszkodzone lub zużyte opony i obręcze wymień na osobne zlecenie.

8

Sprawdź sworznie kół i nakrętki kół (1) pod kątem uszkodzeń.


Gwinty sworzni kół i nakrętek kół nie mogą być skorodowane ani uszkodzone.
Uszkodzone gwinty utrudniają nakręcanie nakrętek kół i mogą spowodować w przypadku silnego uszkodzenia zacieranie się nakrętek kół. Spowoduje to zmniejszenie się naprężenia wstępnego, co może doprowadzić do poluzowania się nakrętek kół.

Uszkodzone nakrętki kół i sworznie kół wymień niezwłocznie.

Czyszczenie

9

Oczyść powierzchnie styku obręczy i piast kół i w razie potrzeby usuń rdzę.

Zeszlifuj nadmiar naniesionego lakieru.

Zamontowanie

10

Nasmaruj lekko powierzchnie tarcia pomiędzy talerzykami oporowymi a nakrętkami kół (1).

Tylko w przypadku nakrętek kół z talerzykami oporowymi.

11

Zamontuj koła.

Na gwintach sworzni kół i nakrętek kół (1) nie może być pozostałości oleju ani smaru.

W przypadku obręczy kół z centrowaniem środkowym przykręć wszystkie nakrętki, aż będą przylegały ściśle do obręczy kół.

W przypadku obręczy kół z centrowaniem trzpienia przykręć najpierw dwie lub trzy przeciwległe nakrętki, aż będą przylegały ściśle do obręczy kół. Następnie przykręć pozostałe nakrętki. W przypadku ogumienia bliźniaczego sprawdź przed założeniem wewnętrznego koła, czy wszystkie pierścienie sprężyste są prawidłowo zamocowane.

12

Wyjmij podpory z pojazdu.

13

Dokręć nakrętki koła (1).

W przypadku obręczy kół dokręć nakrętki kół na krzyż. Dokręć lekko nakrętki kół wkrętakiem i dokręć kluczem dynamometrycznym z zalecanym momentem dokręcania.

Nakrętka obręczy koła

*BA40.10-N-1001-03B

14

Zamontuj osłonę ozdobną koła.

15

Po przejechaniu 50 do 100 km dokręć nakrętki kół (1) właściwym momentem dokręcania.

Dokręcanie śrub lub nakrętek kół

AP40.10-T-4070A

W przypadku używania nowych lub nowo polakierowanych obręczy dokręć nakrętki kół (1) dodatkowo po przejechaniu 1000 do 5000 km z właściwym momentem dokręcania.

Obręcze kół

Numer

Nazwa

TYP 613

BA40.10-N-1001-03B

Nakrętka obręczy koła

Centrowanie trzpieniowe

M221,5

Nm

450

Centrowanie środkowe

M221,5

Nm

600

Powiązane dokumenty