W32.22-1050-09
1 | Fole | 3 | Grampo | B20 | Sensor de pressão esquerdo do eixo de comando | ||
2 | Conector elétrico do ar comprimido | 4 | Pino | B21 | Sensor de pressão direito do eixo de comando |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo! | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo! | Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática | Trabalhos de verificação e de reparo entre a roda e a moldura do para-lama ou dentro da caixa da roda somente poderão ser realizados quando o veículo estiver protegido contra abaixamento com dispositivos de apoio adequados. | |
| Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido | ||
| Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
| Remover | ||
1 | Proteger o veículo contra o deslocamento | ||
2 | Ligar a ignição | ||
3 | Abaixar totalmente o veículo com a unidade de comando para a regulagem do nível | ||
4 | Desligar a ignição | ||
5 | Remover as rodas | ||
6 | Remover o conector de ar comprimido (2) | ||
7 | Remover o sensor de pressão do eixo de acionamento esquerdo (B20) ou o sensor de pressão do eixo de acionamento direito (B21) | Somente no Code J3Z (sensor de medição de carga sobre o eixo) ou no Code Q3Z (abaixamento do quadro, com regulagem da pressão residual do fole). | |
8 | Remover o grampo (3) | ||
9 | Remover o fole da suspensão (1) | | |
| Instalar | ||
10 | Limpar as superfícies de contato do fole (1) no eixo traseiro e no quadro | ||
11 | Colocar o fole (1) | Não distender o fole (1), o êmbolo plástico não deverá se sobressair acima da borracha. | |
12 | Instalar o grampo (3) | ||
13 | Instalar o sensor de pressão do eixo motriz esquerdo (B20) ou o sensor de pressão do eixo motriz direito (B21) | Somente no Code J3Z (sensor de medição de carga sobre o eixo) ou no Code Q3Z (abaixamento do quadro, com regulagem da pressão residual do fole). | |
Substituir o O-ring. | |||
14 | Instalar a conexão do ar comprimido (2) | ||
15 | Instalar as rodas | No abaixamento do veículo, atentar para o encaixe correto do fole (1). | |
| Verificar | ||
16 | Dar partida no motor e encher completamente o sistema pneumático com rotação da marcha lenta | ||
17 | Por meio da unidade de comando de regulagem do nível, colocar o veículo no nível de condução | ||
18 | Desligar a ignição | ||
19 | Verificar a conexão de ar comprimido (2) quanto à estanqueidade | Spray detector de vazamentos |
Documentos referenciados
- ah0018n000101a Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido
- ah0060n010001b Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes
- ar4210w0900ne Remover e instalar o ar-comprimido acoplamento de encaixe
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z003201a Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo
- as3222z000101a Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática