W32.22-1050-09
1 | Fuelle de suspensión | 3 | Grapa | B20 | Sensor de presión eje propulsor, izquierda | ||
2 | Unión por enchufe de aire comprimido | 4 | Pasador | B21 | Sensor de presión eje propulsor, derecha |
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática. | Los trabajos de comprobación y reparación entre la rueda y el pasarruedas, o en la caja de rueda, solo pueden realizarse si el vehículo está asegurado contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados. | |
| Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | ||
| Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
| Desmontar | ||
1 | Asegurar el vehículo contra cualquier desplazamiento involuntario | ||
2 | Conectar el encendido | ||
3 | Bajar el vehículo por completo con la unidad de mando de regulación de nivel | ||
4 | Desconectar el encendido | ||
5 | Desmontar las ruedas | ||
6 | Desenchufar la unión por enchufe de aire comprimido (2) | ||
7 | Desmontar el sensor de presión del eje propulsor izquierdo (B20) o bien el sensor de presión del eje propulsor derecho (B21) | Sólo con código J3Z (Dispositivo de medición de carga sobre el eje) o con código Q3Z (Bajada del bastidor, con regulación de presión residual de fuelle). | |
8 | Desmontar las grapas (3) | ||
9 | Retirar el fuelle de suspensión (1) | | |
| Montar | ||
10 | Limpiar las superficies de apoyo del fuelle de suspensión (1) en el eje trasero y el bastidor | ||
11 | Colocar el fuelle de suspensión (1) | No expandir el fuelle neumático (1); el émbolo de plástico no debe sobresalir del fuelle de goma. | |
12 | Montar las grapas (3) | ||
13 | Montar el sensor de presión del eje propulsor izquierdo (B20) o bien el sensor de presión del eje propulsor derecho (B21) | Sólo con código J3Z (Dispositivo de medición de carga sobre el eje) o con código Q3Z (Bajada del bastidor, con regulación de presión residual de fuelle). | |
Reemplazar la junta toroidal. | |||
14 | Montar la unión por enchufe de aire comprimido (2) | ||
15 | Montar las ruedas | Al bajar el vehículo, prestar atención al correcto asiento del fuelle de suspensión (1). | |
| Comprobar | ||
16 | Arrancar el motor y llenar completamente el sistema de aire comprimido a número de revoluciones de ralentí | ||
17 | Ajustar el nivel de marcha en el vehículo con la unidad de mando de regulación de nivel | ||
18 | Desconectar el encendido | ||
19 | Comprobar la estanqueidad de la unión por enchufe de aire comprimido (2) | Spray detector de fugas |
Documentos referenciados
- ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
- ah0060n010001b Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ar4210w0900ne Desmontar y montar el acoplamiento enchufable de aire comprimido
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as3222z000101a Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.