W32.22-1050-09
1 | Pneumatický pružicí vak | 3 | Svorka | B20 | Tlakové čidlo hnací nápravy vlevo | ||
2 | Tlakovzdušný konektorový spoj | 4 | Kolík | B21 | Tlakové čidlo hnací nápravy vpravo |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání | Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení. | Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami. | |
| Pokyny k systémům konektorových spojů tlakového vzduchu | ||
| Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
| Demontovat | ||
1 | Zajistit vozidlo proti rozjetí | ||
2 | Zapnout zapalování | ||
3 | Vozidlo ovládací jednotkou regulace světlé výšky úplně spustit | ||
4 | Vypnout zapalování | ||
5 | Odmontovat kola | ||
6 | Demontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2) | ||
7 | Demontovat snímač tlaku hnací nápravy vlevo (B20), resp. snímač tlaku hnací nápravy vpravo (B21) | Pouze u kódu J3Z (měřicí zařízení zatížení nápravy) nebo u kódu Q3Z (spouštění rámu s regulací zbytkového tlaku v měchu). | |
8 | Demontovat svorku (3) | ||
9 | Pneumatický pružicí vak (1) sejmout | | |
| Montáž | ||
10 | Očistit dosedací plochy měch vzduchového odpružení (1) u zadní nápravy a rámu | ||
11 | Vložit měch vzduchového odpružení (1) | Neroztahovat měch vzduchového odpružení (1), plastový píst nesmí přečnívat přes pryžovou manžetu. | |
12 | Namontovat svorku (3) | ||
13 | Namontovat snímač tlaku hnací nápravy vlevo (B20), resp. snímač tlaku hnací nápravy vpravo (B21) | Pouze u kódu J3Z (měřicí zařízení zatížení nápravy) nebo u kódu Q3Z (spouštění rámu s regulací zbytkového tlaku v měchu). | |
Vyměnit O-kroužek. | |||
14 | Namontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2) | ||
15 | Namontovat kola | Při spouštění vozidla dbát na správné dosednutí měchu vzduchového odpružení (1) | |
| Zkontrolovat | ||
16 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách | ||
17 | Vozidlo ovládací jednotkou regulace světlé výšky nastavit na jízdní výšku | ||
18 | Vypnout zapalování | ||
19 | Zkontrolovat těsnost konektoru tlakového vzduchu (2) | Sprej na detekci úniku |
Odkazované dokumenty
- ah0018n000101a Pokyny k systémům konektorových spojů tlakového vzduchu
- ah0060n010001b Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ar4210w0900ne Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003201a Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.