B32.20-0107-09
1 | Fole do suspensor pneumático (conjunto fornecido em uma só peça) | 10 | Porcas autotravantes superiores de fixação dos grampos do suspensor pneumático | |
2 | Suportes da travessa inferior do fole do suspensor pneumático (fixadas nas longarinas) | 11 | Grampos do suspensor pneumático | |
2.1 | Travessa inferior do fole do suspensor pneumático | 12 | Longarinas do veículo | |
3 | Suporte superior do fole do suspensor pneumático | 13 | Conexão pneumática | |
4 | 3º eixo auxiliar | 14 | (Seta indicando a frente do veículo) | |
5 | Porcas autotravantes | |||
6 | Parafusos de fixação da travessa inferior do fole do suspensor | A | Vista traseira do suspensor do 3º eixo auxiliar levantado (pressurizado) | |
7 | Arruelas lisas (uma na cabeça do parafuso e outra na porca) | B | Suspensor do 3º eixo auxiliar abaixado (despressurizado) na posição de rodagem. Vista lateral esquerda | |
8 | Porcas inferiores de fixação e regulagem dos grampos do suspensor pneumático | C | Medida de regulagem entre os grampos de elevação e o eixo auxiliar abaixado (suspensor despressurizado) | |
9 | Porcas de fixação do fole do suspensor pneumático |
| Remover | ||
1 | Abaixar totalmente o 3º eixo auxiliar | Para remover o conjunto suspensor do 3º eixo auxiliar o veículo deverá estar totalmente sem carga | |
O local mais apropriado para remover e instalar o conjunto suspensor do 3º eixo auxiliar é uma valeta de serviço, se possível, equipada com sistema de elevação. | |||
Cuidados para o caso de necessidade de içamento o veículo | |||
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Risco de acidentes graves. | |||
2 | Desconectar o cabo negativo da bateria ou desligar a chave geral | Desconectar o cabo negativo da bateria soltando a sua extremidade fixada no quadro do chassi. Evitar a desconexão da extremidade do cabo negativo fixada no borne da bateria. | |
Em veículos com motores eletrônicos, observar as recomendações para desligar os cabos das baterias. | |||
3 | Soltar a tubulação de ar da conexão pneumática (13) | Tampar a conexão pneumática do conjunto suspensor com um bujão apropriado para evitar a entrada de poeira no suspensor. | |
4 | Remover as porcas de fixação (9) do fole do suspensor pneumático (1) | ||
5 | Remover as porcas autotravantes superiores (10) dos grampos do suspensor pneumático (11) | ||
6 | Remover os grampos do suspensor pneumático(11) | Se os grampos do suspensor pneumático (11) e as porcas inferiores de fixação (8) estiverem em bom estado e forem ser reutilizados, não alterar a posição das porcas, pois elas servirão de base para regular a medida “C” entre os grampos e a viga do 3° eixo auxiliar. | |
7 | Remover o suporte superior do fole do suspensor pneumático (3) | ||
8 | Se for necessário remover os suportes da travessa inferior (2): Soltar e retirar as porcas autotravantes (5), as arruelas lisas (7) e os parafusos de fixação da travessa inferior do fole do suspensor (6) | ||
| Limpar | ||
9 | Limpar todos os componentes | Se for reutilizar o fole do suspensor pneumático (1), limpá-lo a seco sem utilizar qualquer líquido ou solvente de limpeza. | |
| Verificar | ||
10 | Verificar o estado dos componentes | Examinar o estado da rosca dos parafusos, dos grampos e, dos prisioneiros do fole do suspensor pneumático no caso de reutilizá-lo | |
Instalação: Por medida de segurança, substituir as porcas autotravantes (5). | |||
| Instalar | ||
11 | Instalar a travessa inferior do fole do suspensor pneumático (2) e fixá-la nos suportes (2) com os parafusos de fixação (6), as arruelas lisas (7) e as porcas autotravantes com flange (5) novas. | Montar os parafusos de fixação da travessa inferior (2.1) de cima para baixo com duas arruelas lisas, uma junto à cabeça dos parafusos e outra junto às porcas e, apertar as porcas autotravantes (5) com o momento de aperto especificado. | |
Veículos 693.127, 695.301/304Porcas com flange dos parafusos de fixação da travessa nas longarinas | |||
Veículos 693.193/194Porcas com flange dos parafusos de fixação da travessa do suspensor pneumático nas longarinas | |||
12 | Instalar o fole do suspensor pneumático (1) encaixado-o na travessa inferior do fole (2.1) e instalar as porcas de fixação do fole (9) nos prisioneiros sem apertá-las | ||
13 | Instalar o suporte superior do fole (3) e colocar as porcas de fixação do fole (9) nos prisioneiros sem apertá-las | ||
14 | No caso de utilizar grampos novos: Instalar as porcas inferiores de fixação e regulagem dos grampos do suspensor pneumático (8) nos grampos do suspensor (11) e enroscá-las de forma que seja obtida uma folga correspondente à medida "C" entre o tubo do eixo auxiliar e os grampos | No caso de reutilizar os grampos removidos anteriormente, conforme indicado no passo 6 das instruções de remoção, as porcas inferiores já estarão no ponto de regulagem. | |
Veículos 693.127, 695.301/304Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3º eixo auxiliar | |||
Veículos 693.193/194Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3 o eixo auxiliar | |||
15 | Instalar os grampos do suspensor pneumático (11) e fixá-los com as porcas autotravantes superiores de fixação dos grampos (10) sem aplicar o momento de aperto final | Centralizar o conjunto pneumático e os grampos de modo que não fiquem tensionados (forçados) | |
16 | Apertar normalmente as porcas de fixação do fole do suspensor pneumático (9) nos prisioneiros superiores e inferiores do fole do suspensor pneumático (1) | Instalação: | |
Regular a folga entre os grampos do suspensor e a viga do 3º eixo auxiliar | |||
17 | Conferir e, se necessário, ajustar a folga “C” entre os dois grampos do suspensor pneumático e a viga do 3° eixo auxiliar | A folga “C” especificada deve ser obtida com o veículo totalmente descarregado. | |
Para ajustar a folga entre os grampos do suspensor pneumático (11) e a viga do 3º eixo auxilia, enroscar ou desenroscar as porcas inferiores de fixação e regulagem dos grampos (8) e as porcas autotravantes superiores de fixação dos grampos (10), conforme necessário, até obter a medida especificada. | |||
Veículos 693.127, 695.301/304Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3º eixo auxiliar | |||
Veículos 693.193/194Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3 o eixo auxiliar | |||
18 | Após ajustar a folga “C” apertar as porcas autotravantes superiores de fixação dos grampos (10) com o momento de aperto especificado | Veículos 693.127, 695.301/304Porcas superiores dos grampos do suspensor do terceiro eixo auxiliar | |
Veículos 693.193/194Porcas autotravantes superiores dos grampos do suspensor do 3 o eixo auxiliar | |||
19 | Remover o bujão protetor e conectar a tubulação pneumática na conexão pneumática (13) | ||
20 | Ligar a chave geral ou conectar o cabo negativo da bateria e funcionar o motor até obter a pressão de trabalho normal do sistema pneumático | ||
21 | Acionar o interruptor de comando no painel, suspendendo e abaixando o 3º eixo auxiliar de 7 a 8 vezes para acomodar dos componentes do suspensor pneumático | Com o suspensor pneumático pressurizado (3º eixo levantado), verificar a estanqueidade do suspensor pneumático aplicando espuma de sabão ou solução em "spray" apropriada para detectar qualquer indício de vazamento de ar. | |
22 | Comprovar mais uma vez a folga "C" entre os grampos do suspensor e o tubo do 3º eixo auxiliar | Se necessário, corrigir a folga. | |
Veículos 693.127, 695.301/304Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3º eixo auxiliar | |||
Veículos 693.193/194Folga máxima C exigida entre o grampo suspensor e a viga do 3 o eixo auxiliar | |||
23 | Confirmar com cuidado se as porcas de fixação do fole do suspensor pneumático (9) superiores e inferiores estão firmemente apertadas | ||
24 | Confirmar se as porcas autotravantes superiores de fixação dos grampos do suspensor pneumático (10) estão apertadas com o momento de aperto especificado. | Veículos 693.127, 695.301/304Porcas superiores dos grampos do suspensor do terceiro eixo auxiliar | |
Veículos 693.193/194Porcas autotravantes superiores dos grampos do suspensor do 3 o eixo auxiliar |