AR31.10-B-0200D | Remover e instalar na traseira os suportes, das molas, batentes, estabilizador e estepe | 10.02.16 |
Veículo 979.013, 979.016, 979.046
B31.30-0019-09
B31.30-0015-09
1 Suportes das molas traseiras para articulação dos jumelos, fixados nas longarinas
2 Longarinas do quadro do chassi
3 Parafusos com flange de fixação dos suportes traseiros das molas traseiras
4 Porcas com flange dos parafusos de fixação dos suportes traseiros, vistos por dentro das longarinas
5 Molas traseiras
6 Suportes laterais das hastes do estabilizador traseiro
7 Parafusos com flange de fixação dos suportes do estabilizador
8 Porcas com flange dos parafusos dos suportes do estabilizador, vistos por dentro da longarina
9 Haste lateral do estabilizador traseiro
10 Suportes dos batentes das mola traseiras
11 Parafusos e porcas com flange de fixação dos suportes nas longarinas
12 Suportes dianteiros das molas traseiras fixados nas longarinas
13 Parafusos com flange de fixação dos suportes
14 Porcas com flange dos parafusos dos suportes dianteiros das molas, vistos por dentro da longarina
15 Placas dos jumelos das molas traseiras
16 Suporte do estepe fixado na longarina direita
17 Parafusos e porcas com flange de fixação do suporte do estepe na longarina
| Remover | ||
| Informações e medidas preliminares importantes | ||
1 | Generalidades: A remoção e instalação dos suportes das molas, dos amortecedores, dos estabilizadores e outros fixados nas longarinas, por regra geral, somente são removidos em caso de acidentes graves onde os mesmos são atingidos e deformados. Todos os suportes fixados nas longarinas podem ser substituídos com relativa facilidade devido à sua fixação padronizada. | ||
2 | Recomendamos efetuar as reparações por eixo, sempre nos dois lados do veículo. | ||
3 | Parafusos e porcas a serem utilizados: Todos os suportes são padronizados, de modo que são fixados nas longarinas com parafusos e porcas tipo Torx (ambos com flanges). As porcas são autotravantes e poderão ser removidas e reutilizadas durante 5 vezes. Se a sua reutilização for superior a 5 vezes, as porcas deverão ser substituídas. Nos casos de substituições, a exigência da qualidade dos parafusos e porcas com flange é de 10.9. | ||
Devem ser observadas as posições de montagem originais dos parafusos em cada suporte. | |||
4 | Superfícies de contato dos suportes com as longarinas:As superfícies de contato devem estar em perfeitas condições para o assentamento dos componentes. No caso de instalar suportes novos, se for necessário, antes da montagem, aplicar uma camada protetora de tinta de fundo apropriada para as superfícies de contato com as longarinas. | ||
5 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado que permita trabalhar com segurança. Calçar as rodas dianteiras para evitar que o mesmo se movimente acidentalmente | ||
6 | Desligar a chave geral | Como se trata de veículos eletrônicos, observar sempre as recomendações para este tipo de veículos. | |
7 | Com o veículo no solo, soltar levemente as rodas do eixo traseiro. A remoção das rodas traseiras será efetuada posteriormente com o veículo levantado | ||
Perigo! | Tomar os devidos cuidados no levantamento do veículo | Perigo de acidentes graves. | |
Não suspender o veículo pelo centro dos eixos. | |||
Neste tipo de trabalho e necessário apoiar o veículo pelas longarinas para poder movimentar o eixo. Ocorre que se o eixo ficar pendurado, os amortecedores poderão exceder seu curso normal e serem seriamente danificados sem o mecânico perceber. Neste caso, para evitar qualquer dano, os amortecedores deverão ser soltos na parte inferior antes de calçar as longarinas, de soltar ou remover as molas. | |||
8 | Apoiar o veículo sobre cavaletes colocados com segurança debaixo das longarinas, de ambos os lados na frente e atrás, de modo que permitam trabalhar com segurança. Nesta posição, o eixo traseiro poderá ser movimentado de acordo com as necessidades do trabalho | Não se deve levantar o veículo somente de um lado permanecendo a roda do lado oposto apoiada no solo. O mesmo deverá ser levantado por igual de ambos os lados. | |
9 | Soltar as hastes laterais do estabilizador traseiro (17) | Isto permite plena liberação para movimentar o eixo traseiro. | |
10 | Remover as rodas correspondentes ao local do suporte que será removido, se este for o caso | A remoção das rodas facilita o acesso ao local dos suportes, no entanto, se for utilizado um elevador moderno e apropriado onde as rodas permanecerem apoiadas, também é possível remover determinados suportes sem remover as rodas. | |
Com o veículo nesta posição, poderão ser removidos praticamente todos os suportes traseiros fixados nas longarinas. | |||
| Remover | ||
Suportes das molas do eixo traseiro e batentes limitadores | Os suportes das molas traseiras são fixados com os parafusos (3) e (13) e as respectivas porcas (4) e (14), eles fixam os suportes (1) e (12) e também as travessas do quadro do chassi. | ||
1 | Nas molas traseiras (5) remover os parafusos e porcas com flange liberando as articulações dianteiras | ||
2 | Na traseira das molas (5) remover os parafusos com flange das articulações superiores das algemas (jumelos). Neste ponto, as molas ficam liberadas o que permite movimentar o eixo traseiro. Afastar as extremidades das molas (5) abaixando o eixo traseiro | Os parafusos das articulações das algemas não utilizam porcas, são roscados nas placas metálicas internas, ao contrário dos parafusos das algemas das molas dianteiras. Se for necessário efetuar uma reparação completa, é preferível remover as molas dianteiras, este procedimento facilita bastante o acesso. | |
3 | Na parte traseira das molas , remover as porcas (4) por dentro das longarinas e os parafusos (3) por fora (ambos possuem flanges) e retirar os suportes (1) das longarinas (2) | Junto com os suportes traseiros sairão montadas as buchas das articulações superiores das algemas. | |
4 | Na parte dianteira das molas, remover as porcas (14) por dentro das longarinas e os parafusos (13) por fora, (ambos possuem flanges) e retirar os suportes (12) das longarinas (2) | Tomar cuidado com os chicotes e com os cabos internos estendidos ao longo das partes internas das longarinas. | |
5 | Remover dos suportes (10) os batentes cilíndricos das molas. Remover os parafusos e porcas com flange (11) e retirar os suportes (10) das longarinas (2) | ||
| Instalar | ||
Suportes das molas do eixo traseiro e batentes limitadores | |||
6 | Montar os novos batentes limitadores das molas nos suportes (10). A seguir montar os suportes nas longarinas (2) e fixá-los com os parafusos e as porcas com flange (11) | | |
7 | Montar as novas buchas elásticas nos adaptadores (olhais) dianteiros e traseiros das molas. Montar as buchas elásticas nos adaptadores dos novos suportes traseiros (1) para articulação superior das algemas | Observar a correta posição das buchas nas articulações das molas e das algemas. | |
8 | Montar nas longarinas (2) os novos suportes traseiros (1), colocar os parafusos (3) e as porcas (4) e apertá-los levemente | Os parafusos dos suportes fixam também as travessas do chassi. Apertar as porcas de uma forma gradual e em cruz para evitar pontos de tensão nas longarinas. | |
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9 | Montar os suportes dianteiros (12) nas longarinas e fixá-los com os parafusos (13) e as porcas (14), ambos com flange | Apertar também as porcas e parafusos de uma forma gradual e em cruz. | |
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10 | Montar as molas traseiras e colocar os parafusos e porcas com flange nas articulações dianteiras | Na traseira das molas montar as algemas (jumelos) (15) com os parafusos com flange roscados nas placas internas | |
| Remover | ||
Suportes do estabilizador traseiro | Consideramos que o veículo esteja na posição favorável após cumprir os itens de 1 a 10 conforme: Informações e medidas preliminares importantes . | ||
1 | Com as hastes laterais (9) do estabilizador traseiro soltos na parte superior, remover as porcas com flange (8) e os parafusos (7) que fixam os suportes (6) nas longarinas (2) e removê-los | Junto com os suportes sairão montadas as buchas das articulações superiores dos hastes laterais do estabilizador. | |
| Instalar | ||
Suportes do estabilizador traseiro | |||
2 | Montar as novas buchas elásticas nos adaptadores (olhais) dos novos suportes (6) das hastes laterais (9) do estabilizador traseiro | Observar a correta posição das buchas elásticas nos adaptadores dos suportes (6). | |
3 | Montar os novos suportes (6) do estabilizador nas longarinas (2) e apertar levemente as porcas e parafusos com flange (7) | Aplicar o aperto final nas porcas e parafusos de uma forma gradual e em cruz para evitar pontos de tensão nas longarinas. | |
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4 | Montar as hastes laterais (9) nos suportes (6) e apertar os parafusos e porcas com flange das articulações superiores | | |
5 | Fixar os amortecedores (16) na sua parte superior nos suportes (14) | A parte inferior dos amortecedores deverá ser fixada no eixo traseiro, somente quando não for mais necessário movimentar o eixo. | |
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6 | Considerando que as molas dianteiras e o estabilizador estejam totalmente montados, fixar os amortecedores na parte inferior nos suportes do eixo traseiro | ||
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7 | Instalar as rodas e apertá-las levemente, se este for o caso. O aperto final será efetuado com o veículo no solo | ||
| Remover e Instalar o suporte do estepe | ||
1 | Remover a roda de estepe do suporte (16) | ||
2 | Remover as porcas e os parafusos com flange (17) e retirar o suporte (16) da longarina direita | Instalar: Colocar o novo suporte (16) na longarina direita (2) e fixá-lo com os parafuso e porcas com flange (17) apertados levemente. | |
A seguir, aplicar o aperto final nas porcas e parafusos de uma forma gradual e em cruz para evitar pontos de tensão na longarina. | |||
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Perigo! | Tomar os devidos cuidados para remover os calços das longarinas e abaixar o veículo | Perigo de acidentes graves. | |
3 | Abaixar o veículo até o solo e aplicar o aperto final nas rodas | Observar rigurosamente os reapertos posteriores após ter rodado com o veículo carregado de 500 a 1000 Km. | |
4 | Ligar a chave geral | Como se trata de veículos eletrônicos, observar sempre as recomendações para este tipo de veículos. | |
5 | Comprovar se tudo está em ordem no veículo | Efetuar um percurso de prova com o veículo e verificar o seu comportamento. |
Quadro
Número | Denominação | Veículos 979.0 | |||
BA31.30-B-1001-01G | Suporte dianteiro da mola na longarina | M14x1,5 | Nm | 150 | |
BA31.30-B-1002-01G | Mola dianteira e traseira no suporte | M18x1,5 | Nm | 380 | |
BA31.30-B-1005-01G | Suportes dos estabilizadores, dianteiro e traseiro nas longarinas | M12x1,5 | Nm | 92 | |
BA31.30-B-1008-01G | Console da barra de torsão/algema dianteira e traseira na longarina | M12x1,5 | Nm | 100 | |
Amortecedores do eixo traseiro
Número | Denominação | Veículos 979.0; 979.2 | |||
BA32.25-B-1001-03C | Amortecedores no travessa | M14x1,5 | Nm | 155 | |
BA32.25-B-1002-03C | Amortecedores no eixo traseiro | M16x1,5 | Nm | 210 | |
Estabilizador do eixo traseiro
Documentos referenciados
- ar3220b0230i Remover e instalar as molas traseiras
- ar3220b6721e Remover e instalar buchas da mola traseira e algema
- ar3225b0110g Remover e instalar o amortecedor traseiro
- ar3235b2050k Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro
- ar3235b2210j Remover e instalar o estabilizador do eixo traseiro
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- as0000b001001b Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as6080b000201a Risco de vida pelo levantamento indevido do veículo. Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento de membros do corpo ao abaixar o veículo