AR31.10-B-0200D | Remover e instalar en la trasera los soportes, de los resortes, topes, estabilizador y rueda de repuesto | 22.02.16 |
Vehículo 979.013, 979.016, 979.046
B31.30-0019-09
B31.30-0015-09
1 Soportes de los resortes traseros para articulación de las gemelas, fijados en los largueros
2 Largueros del bastidor del chasis
3 Tornillos con brida de sujeción de los soportes traseros de los resortes traseros
4 Tuercas con brida de los tornillos de sujeción de los soportes traseros, vistos por dentro de los largueros
5 Resortes traseros
6 Soportes laterales de los vástagos del estabilizador trasero
7 Tornillos con brida de sujeción de los soportes del estabilizador
8 Tuercas con brida de los tornillos de los soportes del estabilizador, vistos por dentro del larguero
9 Vástago lateral del estabilizador trasero
10 Soportes de los topes de los resortes traseros
11 Tornillos y tuercas con brida de fijación de los soportes en los largueros
12 Soportes delanteros de los resortes traseros sujetados en los largueros
13 Tornillos con brida de sujeción de los soportes
14 Tuercas con brida de los tornillos de los soportes delanteros de los resortes delanteros de los resortes, vistos por dentro del larguero
15 Placas de las gemelas de los resortes traseros
16 Soporte de la rueda de repuesto sujetado en el larguero derecha
17 Tornillos y tuercas con brida de sujeción del soporte de la rueda de repuesto en el larguero
| Remover | ||
| Informaciones y medidas preliminares importantes | ||
1 | Generalidades: El desmontaje y montaje de los soportes de las ballestas, de los amortiguadores, de los estabilizadores y de otros fijados en los largueros normalmente se lleva a cabo sólo en caso de accidentes graves en que los mismos se dañan o se deforman. Todos los soportes fijados en los largueros pueden sustituirse con relativa facilidad debido a su fijación estandarizada. | ||
2 | Recomendamos siempre efectuar las reparaciones por eje en los dos lados del vehículo. | ||
3 | Tornillos y tuercas que deben ser utilizados: Todos los soportes son estándar, de modo que se fijan en los largueros con tornillos y tuercas tipo Torx (ambos con bridas). Las tuercas son autobloqueantes y podrán desmontarse y reutilizarse 5 veces. Si se reutilizan más de 5 veces, las tuercas deberán sustituirse. En caso de sustitución, la calidad de los tornillos y tuercas con bridas debe ser de 10.9. | ||
Deben tenerse en cuenta la posición de montaje original de los tornillos en cada soporte. | |||
4 | Superficies de contacto de los soportes con los largueros:Las superficies de contacto deben estar en perfectas condiciones al asentamiento de los componentes. Si es necesario, antes de montar los soportes nuevos, aplicar una capa protectora de tinta de fondo apropiada para las superficies de contacto con los largueros. | ||
5 | Poner el vehículo en un local plano y nivelado que permita trabajar con seguridad. Calzar las ruedas delanteras para evitar que el mismo se mueva accidentalmente | ||
6 | Desconectar la llave general | Como se trata de vehículos electrónicos, observar siempre las recomendaciones para este tipo de vehículos. | |
7 | Con el vehículo en el suelo, soltar ligeramente las ruedas del eje trasero. La remoción de las ruedas traseras va a ser efectuada posteriormente con el vehículo levantado | ||
¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados en el izado del vehículo | Peligro de accidentes graves. | |
No suspender el vehículo por el centro de los ejes. | |||
En este tipo de trabajo es necesario apoyar el vehículo por los largueros para poder mover el eje. Si el eje queda colgado, los amortiguadores podrán exceder su recorrido normal y sufrir daños graves sin que el mecánico lo note. En este caso, para evitar cualquier daño, liberar los amortiguadores en la parte inferior antes de calzar los largueros y de soltar o desmontar las ballestas. | |||
8 | Apoyar el vehículo sobre caballetes colocados con seguridad debajo de los largueros, de ambos lados en la frente y atrás, de manera que permitan trabajar con seguridad. En esta posición, se puede mover el eje trasero según las necesidades del trabajo | No se debe levantar el vehículo sólo de un lado dejando la rueda del lado opuesto apoyada en el suelo. El mismo debe ser levantado por igual de ambos lados. | |
9 | Soltar los vástagos laterales del estabilizador trasero (17) | Eso permite plena liberación para mover el eje trasero. | |
10 | Remover las ruedas correspondientes al local del soporte que va a ser removido, si este es el caso | El desmontaje de las ruedas facilita el acceso a la zona de los soportes, sin embargo, si se utiliza un elevador moderno y apropiado donde las ruedas permanezcan apoyadas, también es posible desmontar los amortiguadores sin desmontar las ruedas. | |
Con el vehículo en esta posición, se pueden remover prácticamente todos los soportes traseros sujetados en los largueros. | |||
| Remover | ||
Soportes de los resortes del eje trasero y topes limitadores | Los soportes de los resortes traseros están fijados con los tornillos (3) y (13) y las respectivas tuercas (4) y (14), ellos sujetan los soportes (1) y (12) y también los travesaños del cuadro del chasis. | ||
1 | En los resortes traseros (5) remover los tornillos y tuercas con brida liberando las articulaciones delanteras | ||
2 | En la parte trasera de las ballestas (5), desmontar los tornillos con brida de las articulaciones superiores de las gemelas. En este punto, los resortes se quedan liberadas lo que permite mover el eje trasero. Alejar las extremidades de los resortes (5) bajando el eje trasero | Los tornillos de las articulaciones de las gemelas no utilizan tuercas, son roscados en las placas metálicas internas, al contrario de los tornillos de las gemelas de los resortes delanteras. Si es necesario efectuar un reparo completo, es preferible remover los resortes delanteros, este procedimiento facilita mucho el proceso. | |
3 | En la parte trasera de los resortes, remover las tuercas (4) por dentro de los largueros y los tornillos (3) por fuera (ambos tienen bridas) y retirar los soportes (1) de los largueros (2) | Junto con los soportes traseros van a salir montados los casquillos de las articulaciones superiores de las gemelas. | |
4 | En la parte delantera de los resortes, remover las tuercas (14) por dentro de los largueros y los tornillos (13) por fuera, (ambos tienen bridas) y retirar los soportes (12) de los largueros (2) | Tomar cuidado con los cableados y con los cables internos extendidos a lo largo de las partes internas de los largueros. | |
5 | Remover de los soportes (10) los topes cilíndricos de los resortes. Remover los tornillos y tuercas con brida (11) y retirar los soportes (10) de los largueros (2) | ||
| Instalar | ||
Soportes de los resortes del eje trasero y topes limitadores | |||
6 | Montar los nuevos topes limitadores de las ballestas en los soportes (10). A continuación montar los soportes en los largueros (2) y fijarlos con los tornillos y las tuercas con brida (11) | | |
7 | Armar los nuevos casquillos elásticos en los ojales delanteros y traseros de las ballestas. Montar los casquillos elásticos en los adaptadores de los nuevos soportes traseros (1) para articulación superior de las gemelas | Observar la correcta posición de los casquillos en las articulaciones de las ballestas y de las gemelas. | |
8 | Montar los largueros (2) los nuevos soportes traseros (1), poner los tornillos (3) y las tuercas (4) y apretarlos ligeramente | Los tornillos de los soportes sujetan también los travesaños del chasis. Apretar las tuercas de una forma gradual y en cruz para evitar puntos de tensión en los largueros. | |
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9 | Montar los soportes delanteros (12) en los largueros y sujetarlos con los tornillos (13) y las tuercas (14), ambos con brida | Apretar también las tuercas y tornillos de una forma gradual y en cruz. | |
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10 | Montar los resortes traseros y poner los tornillos y tuercas con brida en las articulaciones delanteras | En la trasera de los resortes montar las gemelas (15) con los tornillos roscados con brida en las placas internas | |
| Remover | ||
Soportes del estabilizador trasero | Consideramos que el vehículo esté en la posición favorable después de cumplir los ítemes de 1 a 10 conforme: Informaciones y medidas preliminares importantes. | ||
1 | Con los vástagos laterales (9) del estabilizador trasero sueltos en la parte superior, remover las tuercas con brida (8) y los tornillos (7) que sujetan los soportes (6) en los largueros (2) y removerlos | Junto con los soportes van a salir montados los casquillos de las articulaciones superiores de los vástagos laterales del estabilizador. | |
| Instalar | ||
Soportes del estabilizador trasero | |||
2 | Montar los nuevos casquillos elásticos en los adaptadores (ojos) de los nuevos soportes (6) de los vástagos laterales (9) del estabilizador trasero | Tener en cuenta la correcta posición de los casquillos elásticos en los ojales de los soportes (6). | |
3 | Montar los nuevos soportes (6) del estabilizador en los largueros (2) y apretar ligeramente las tuercas y tornillos con brida (7) | Efectuar el apriete final en las tuercas y tornillos de forma gradual y en cruz para evitar puntos de tensión en los largueros. | |
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4 | Montar los vástagos laterales (9) en los soportes (6) y apretar los tornillos y tuercas con brida de las articulaciones superiores | | |
5 | Sujetar los amortiguadores (16) en su parte superior en los soportes (14) | Se debe fijar la parte inferior de los amortiguadores en el eje trasero, solamente cuando no es más necesario mover el eje. | |
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6 | Considerando que los resortes delanteros y el estabilizador están totalmente montados, sujetar los amortiguadores en la parte inferior en los soportes del eje trasero | ||
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7 | Dado el caso, montar las ruedas y apretarlas normalmente. El apriete final va a ser efectuado con el vehículo en el suelo | ||
| Remover e Instalar el soporte de la rueda de repuesto | ||
1 | Remover la rueda de repuesto del soporte (16) | ||
2 | Remover las tuercas y los tornillos con brida (17) y retirar el soporte (16) del larguero derecho | Instalar: Poner el nuevo soporte (16) en el larguero derecho (2) y sujetarlo con los tornillos y tuercas con brida (17) apretados ligeramente. | |
A continuación, aplicar al apriete final en las tuercas y tornillos de una forma gradual y en cruz para evitar puntos de tensión en el larguero. | |||
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¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados para remover los calzos de los largueros y bajar el vehículo | Peligro de accidentes graves. | |
3 | Bajar el vehículo hasta el suelo y aplicar el apriete final en las ruedas | Observar rigurosamente los reaprietes posteriores después de haber recorrido de 500 a 1000 Km con el vehículo cargado. | |
4 | Conectar la llave general | Como se trata de vehículos electrónicos, observar siempre las recomendaciones para este tipo de vehículos. | |
5 | Comprobar si todo está en orden en el vehículo | Efectuar un recorrido de prueba y comprobar el comportamiento del vehículo. |
Bastidor
Número | Denominação | Vehículos 979.0 | |||
BA31.30-B-1001-01G | Soporte delantero de la ballesta en el larguero | M14x1,5 | Nm | 150 | |
BA31.30-B-1002-01G | Ballesta delantera y trasera en el soporte | M18x1,5 | Nm | 380 | |
BA31.30-B-1005-01G | Soportes de los estabilizadores, delantero y trasero en los largueros | M12x1,5 | Nm | 92 | |
BA31.30-B-1008-01G | Consola de la barra de torsión/argolla delantera y trasera en el larguero | M12x1,5 | Nm | 100 | |
Amortiguadores del eje trasero
Número | Denominação | Vehículos 979.01/02/04 y 979.07 | |||
BA32.25-B-1001-03C | Amortiguadores en el travesaño | M14x1,5 | Nm | 155 | |
BA32.25-B-1002-03C | Amortiguadores en el eje trasero | M16x1,5 | Nm | 210 | |
Estabilizador del eje trasero
Documentos referenciados
- ar3220b0230i Desmontar y montar la ballesta trasera
- ar3220b6721e Desmontar, montar los casquillos de la ballesta trasera y la abrazadera de ballesta
- ar3225b0110g Desmontar, montar el amortiguador trasero
- ar3235b2050k Desmontar, montar el estabilizador delantero
- ar3235b2210j Desmontar, montar el estabilizador en el eje trasero
- ar4010b1100e Desmontar y montar las ruedas
- as0000b001001b Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as6080b000201a Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina