AR32.35-B-2050K | Desmontar, montar el estabilizador delantero | 22.02.16 |
Vehículo 979 con Motor de combustión interna 612.983, 904.943, 904.970
B32.35-0037-09
B32.35-0022-09
1 Barra estabilizadora delantera (vista por el lado derecho en la frente del eje delantero)
2 Eje delantero
3 Amortiguador delantero
4 Cojinete de la barra estabilizadora fijado en el eje delantero por los clipes del resorte
4.1 Tapa del cojinete derecho de la barra estabilizadora
4.2 Casquillo elástico del cojinete (tiene parte metálica integrada y saliente de encaje)
5 Tornillos con bridas de las tapas de los cojinetes
6 Adaptadores (ojos) de la barra para alojamiento de los casquillos de los vástagos laterales
7 Tornillos y tuercas con brida de las articulaciones inferiores de los vástagos laterales
8 Placas (talas) componentes de los vástagos laterales
8.1 Placas (talas) de los vástagos laterales vistas de perfil en la posición correcta de montaje
8.2 Placas (talas) de los vástagos laterales vistas con los refuerzos centrales (vistas de perfil y de frente)
9 Soportes superiores del estabilizador fijados en los largueros
10 Tornillos y tuercas con brida de las articulaciones superiores de los vástagos laterales
11 Adaptadores (ojos) de los soportes fijados en los largueros
12 Orificios de fijación de los cojinetes en el eje delantero (por los clipes de los resortes)
13 Casquillos elásticos, de las articulaciones superiores e inferiores de los vástagos laterales
14 Casquillo metálico interno integrado en el casquillo elástico
| Remover | ||
| Informaciones preliminares importantes | Se deben observar siempre las medidas recomendadas, tanto de seguridad personal para evitar accidentes, como de protección al medio ambiente. | |
1 | Poner el vehículo en un lugar plano y nivelado que permita trabajar con seguridad. Calzar las ruedas traseras para evitar que se mueva accidentalmente el mismo | Eso en el caso de no disponer de un elevador o canaleta apropiada. | |
2 | Desconectar la llave general | Como se trata de vehículos electrónicos, observar siempre las recomendaciones para ese tipo de vehículos. | |
3 | Con el vehículo en el suelo, soltar ligeramente las ruedas del eje delantero, sin removerlas, eso en el caso de utilizar elevador apropiado | En el caso de utilizar un elevador o canaleta con equipo apropiado, no es necesario remover las ruedas para remover el estabilizador. | |
¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados en el basculamiento de la cabina | Peligro de accidentes graves. | |
4 | Bascular la cabina hasta su posición final de apertura | Fijar la cabina con los equipos de seguridad. | |
¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados en el levantamiento del vehículo | Peligro de accidentes graves. | |
No suspender el vehículo por el centro de los ejes. | |||
En este tipo de trabajo es necesario apoyar el vehículo por los largueros para poder mover ligeramente el eje delantero. Como medida de protección, soltar los amortiguadores (3) en la parte inferior antes de calzar el vehículo por los largueros. | |||
5 | Calzar el vehículo por los largueros de manera que sea posible mover el eje delantero | ||
6 | En el caso de ser necesario, remover las ruedas | ||
7 | Bajar el eje delantero por igual de los dos lados, de manera que el estabilizador se quede sin presión para permitir la remoción de los brazos laterales (8) | ||
8 | Remover las tuercas y tornillos con brida (10) en las articulaciones superiores en los soportes (9). Remover las tuercas y tornillos con brida (7) en las articulaciones inferiores en los adaptadores (6) de la barra estabilizadora (1) y remover las placas que componen los vástagos laterales (8) | Observar la posición de montaje de las placas (8) en los detalles (8.1) y (8.2) para instalar posteriormente en la misma posición. | |
9 | Remover los tornillos con brida (5) y las tapas de los cojinetes (4.1), retirar la barra estabilizadora delantera (1) | Como medida de cuidado, marcar siempre las tapas (4.1) de los respectivos cojinetes en cada lado. | |
10 | Remover los soportes bipartidos (4.2) de los alojamientos en el cuerpo de cada cojinete (4) y de las tapas (4.1) | Prestar atención en los encajes y en la correcta posición de los soportes bipartidos en el cuerpo del cojinete y en la tapa, para instalar correctamente en el montaje. | |
11 | Remover de los adaptadores (6) en las extremidades de la barra estabilizadora (1) los casquillos elásticos (13) | Utilizar un dispositivo apropiado o en su falta, un sujetador con las mordazas protegidas. | |
12 | Remover el casquillo elástico (13) del soporte (9) fijado en el larguero | Si es necesario, remover el soporte (9) del larguero. | |
Utilizar un dispositivo apropiado o una prensa. | |||
| Comprobar | ||
13 | Examinar todos los componentes de las articulaciones, de los vástagos laterales y de la barra estabilizadora | Sustituir: Placas de los vástagos laterales (8) con desgaste excesivo o deformados. | |
Barra estabilizadora (1) deformada. | |||
Tuercas o tornillos con brida (7) y (10) de las articulaciones, caso sea necesario. | |||
Casquillos bipartidos (4.2) de los cojinetes (4). Soporte y tapas de los cojinetes (4) y (4.1), caso sea necesario. | |||
Si es necesario, sustituir los soportes (9) de los vástagos laterales en los largueros. Aplicar la pintura de fundo antes del montaje. | |||
14 | Comprobar en los adaptadores (6) en las extremidades de la barra las partes biseladas, indicadas por las flechas. Remover rebordes en los alojamientos de los casquillos en los soportes (9) | ||
| Instalar | ||
15 | Instalar en los adaptadores (11) de los soportes (9) los nuevos casquillos elásticos (13) con los casquillos metálicos (14) ya integrados | Los casquillos metálicos (14) forman parte integrante de los casquillos elásticos (13) formando una sola pieza. | |
Aplicar una ligera capa de vaselina especificada para facilitar el montaje. Solamente lo mínimo necesario. | |||
Utilizar un dispositivo apropiado, una prensa en el caso de se haber removido los soportes (9), o un sujetador con las mordazas protegidas. | |||
Observar que los casquillos estén correctamente alojadas y centralizadas. Limpiar bien cualquier resto de vaselina. | |||
16 | Montar los nuevos casquillos (13) en los adaptadores (6) de las extremidades de la barra estabilizadora | Aplicar una ligera capa de vaselina especificada para facilitar el montaje. Solamente lo mínimo necesario. Utilizar un dispositivo apropiado o un sujetador con las mordazas protegidas. Observar que los casquillos estén correctamente alojadas y centralizadas. Limpiar bien cualquier resto de vaselina. | |
17 | Montar los nuevos casquillos elásticos bipartidos (4.2) en los cojinetes (4) y en las respectivas tapas (4.1) | Observar la correcta posición y el encaje en el cuerpo de los cojinetes y en las tapas. | |
18 | Instalar la barra estabilizadora (1) en los cojinetes, las tapas (4.1) y apretar los tornillos con brida (5) Efectuar el apriete por igual en las tapas en los dos lados y comprobar que la barra estabilizadora esté centralizada en relación a los brazos laterales | Aplicar el par especificado en los tornillos de las tapas de los cojinetes. Tras el apriete final, la barra debe girar mismo con alguna dificultad. | |
19 | Montar las placas (8) según la posición (8.1), instalar los tornillos y las tuercas con brida (10) en las partes superiores en los soportes (9) | ||
20 | Controlar la altura del eje delantero e instalar los tornillos y las tuercas con brida (7) en las articulaciones de los vástagos (8) con la barra estabilizadora (1) | ||
21 | Con la barra estabilizadora sin ejercer presión, apretar las tuercas con brida (7) y (10) con apriete prescrito | | |
22 | Instalar las ruedas y apretarlas ligeramente, eso en el caso que hayan sido removidas | ||
¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados en el levantamiento del vehículo | Peligro de accidentes graves. | |
23 | Bajar el vehículo y apretar las ruedas | En el caso de haber sido removidas. Se debe reapretar las ruedas con el vehículo vacío tras haber rodado de 500 a 1.000 km aproximadamente. | |
24 | Fijar los amortiguadores en el eje delantero | ||
¡Peligro! | Tomar los debidos cuidados en el basculamiento de la cabina | Peligro de accidentes graves. | |
25 | Bajar la cabina hasta su posición final de cierre | ||
26 | Conectar el cable negativo de la batería o conectar la llave general | En vehículos equipados con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones referentes a los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
27 | Efectuar un recorrido de prueba y comprobar el comportamiento del vehículo en las curvas |
Estabilizador eje delantero
Número | Denominação | Vehículos 979.01/02/04; 979.07 y 979.276/277 | |||
BA32.35-B-1001-02D | Articulaciones superior e inferior de los pernos/sujetadores | M12X 1,5 | Nm | 92 | |
BA32.35-B-1002-02D | Tapa del cojinete | M12X 1,5 | Nm | 92 | |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1001-06A | Vaselina | - |
Documentos referenciados
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- as0000b001001b Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as6080b000201a Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina