AR32.25-B-0105F | Desmontar y montar los amortiguadores delanteros | 22.02.16 |
Vehículo 979.013, 979.016, 979.046
B32.25-0047-09
1 Eje delantero del vehículo
2 Parte inferior del amortiguador delantero
2.1 Parte inferior del amortiguador delantero
3 Tornillo con brida de la fijación inferior del amortiguador
4 Tornillo con brida de la fijación superior del amortiguador
5 Tuerca con brida del tornillo de fijación superior
6 Soporte del amortiguador fijado en el larguero
7 Mazo eléctrico y tubería hidráulica del freno
8 Ojal superior del amortiguador
9 Casquillo elástico superior montado en el ojal del amortiguador
10 Casquillo separador metálico (integrado en el casquillo elástico)
11 Anillos elásticos de centralización del ojal en el soporte
12 Ojal inferior del amortiguador
13 Casquillo elástico inferior montado en el ojal del amortiguador
14 Casquillo separador metálico (integrado en el casquillo elástico)
| Desmontar y montar | ||
| Informaciones y medidas preliminares importantes | Deben tenerse en cuenta siempre las medidas recomendadas, tanto de seguridad personal para evitar accidentes, como de protección al medio ambiente. | |
Recomendamos leer este documento antes de desmontar los amortiguadores, puesto que existen varios procedimientos que podrán utilizarse o no, de acuerdo con el equipamiento disponible. | |||
Considerándose que los amortiguadores tienen una importancia fundamental en el comportamiento del vehículo, la sustitución y el mantenimiento debe llevarse a cabo siempre por eje y en los dos lados, derecho e izquierdo. | |||
Los amortiguadores originales se suministran con los casquillos (9) y (13) montados, formando un sólo componente. | |||
1 | Colocar el vehículo en un local plano y nivelado que permita trabajar con seguridad. Calzar las ruedas traseras para evitar que el vehículo se desplace accidentalmente. | Esto en el caso de que no se disponga de un elevador o foso apropiado para este tipo de trabajo. | |
2 | Desconectar el interruptor maestro. | Como se trata de vehículos electrónicos, observar siempre las recomendaciones para este tipo de vehículos. | |
3 | Con el vehículo en el suelo, soltar levemente las ruedas del eje delantero. Esto en el caso de no utilizar un elevador apropiado. El desmontaje de las ruedas delanteras se llevará a cabo posteriormente con el vehículo levantado. | ||
¡Peligro! | Riesgo de accidentes graves | Tomar los debidos cuidados en la operación de elevación del vehículo. | |
No levantar el vehículo por el centro de los ejes. | |||
En este tipo de trabajo es necesario apoyar el vehículo por los largueros para poder desplazar el eje. Si el eje queda colgado, los amortiguadores (2) podrán exceder su recorrido normal y sufrir serios daños. En este caso, para evitar cualquier daño, se deben liberar los amortiguadores en la parte inferior antes de calzar los largueros. En este caso retirar los tornillos con brida (3) en el eje delantero. | |||
4 | Apoyar el vehículo sobre caballetes dispuestos con seguridad debajo de los largueros, de ambos lados, en la parte delantera y trasera, de modo que permitan trabajar con seguridad. En esta posición, el eje delantero podrá desplazarse de acuerdo con las necesidades que el trabajo exige. | No se debe levantar el vehículo sólo de un lado. Éste deberá levantarse por igual de ambos lados. El estabilizador permanecerá montado, puesto que no interfiere en el trabajo. Pero, deberá ser observado. | |
5 | Si es necesario, soltar los brazos laterales del estabilizador delantero. | Este procedimiento permite plena liberación para desplazar el eje delantero sólo con la limitación de las ballestas. | |
6 | Desmontar las ruedas, si es necesario. | El desmontaje de las ruedas facilita el acceso a la zona de los amortiguadores, sin embargo, si se utiliza un elevador moderno y apropiado en el que las ruedas permanecen apoyadas, se podrán también desmontar los amortiguadores sin desmontar las ruedas. | |
¡Peligro! | Riesgo de accidentes graves | Tomar los debidos cuidados al inclinar la cabina. | |
7 | Inclinar la cabina hasta su posición final de apertura. | Fijar la cabina con los equipos de seguridad. | |
8 | Retirar de la fijación superior las tuercas autoblocantes (5), los tornillos con brida (4) de fijación y retirar los amortiguadores (2). | Tomar cuidado con el mazo de cables y las tuberías (7). | |
| Comprobar | ||
9 | Comprobar el estado de los amortiguadores | Sustituir los amortiguadores en los casos que presenten: Señales de fuga. Vástagos con desgastes. Cuerpos abollados. Ojales sueltos o deformados. Casquillos dañados. Cuando se sometan a prueba en equipos y estos recomienden la sustitución. | |
10 | Comprobar el estado de los soportes (6) fijados en los largueros. | Sustituir los soportes si es necesario. | |
11 | Montar: Montar nuevos amortiguadores (2) . Si es necesario utilizar tuercas (5) y tornillos (4) nuevos ambos con brida y aplicar el par de apriete especificado. | ||
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12 | Montar: Fijar los amortiguadores (2) en la parte inferior del eje delantero (1) y aplicar el par de apriete especificado. | ||
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13 | Efectuar el montaje en el orden inverso. | ||
14 | Efectuar un recorrido de prueba y comprobar el comportamiento del vehículo. |
Suspensión de acero del eje delantero
Número | Denominação | Vehículos 979.013/016 | Veículos 979.046 | |||
BE32.20-B-1011-01B | Diámetro nominal para alojamiento de los bujes | En los adaptadores (Ojales) | mm | 64 | 64 | |
Amortiguadores del eje delantero
Documentos referenciados
- ar3235b2050k Desmontar, montar el estabilizador delantero
- ar4010b1100e Desmontar y montar las ruedas
- ar6080b0010d Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- as0000b001001b Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as6080b000201a Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina