AR32.25-B-0105F | Remover e instalar o amortecedor dianteiro | 10.02.16 |
Veículo 979.013, 979.016, 979.046
B32.25-0047-09
1 Eixo dianteiro do veículo
2 Parte inferior do amortecedor dianteiro
2.1 Parte inferior do amortecedor dianteiro
3 Parafuso com flange da fixação inferior do amortecedor
4 Parafuso com flange da fixação superior do amortecedor
5 Porca com flange do parafuso de fixação superior
6 Suporte do amortecedor fixado na longarina
7 Chicote com a tubulação elétrica e hidráulica do freio
8 Adaptador (olhal) superior do amortecedor
9 Coxim superior (bucha elástica montada no adaptador)
10 Bucha metálica distanciadora (integrada na bucha elástica
11 Anéis elásticos de centralização do adaptado no suporte
12 Adaptador (olhal) inferior do amortecedor
13 Coxim inferior (bucha elástica montada no adaptador)
14 Bucha metálica distanciadora (integrada na bucha elástica
| Remover e instalar | ||
| Informações e medidas preliminares importantes | Devem ser observadas sempre as medidas recomendadas, tanto de segurança pessoal para evitar acidentes, como de proteção ao meio ambiente. | |
Sugerimos ler este documento antes de remover os amortecedores, pois existem diversos procedimentos que poderão ser utilizados ou não, dependendo do equipamento disponível. | |||
Considerando-se que os amortecedores tem uma importância fundamental no comportamento do veículo, a substituição e manutenção deve ser feita sempre por eixo, nos dois lados, direito e esquerdo. | |||
Os amortecedores originais são fornecidos com as buchas (9) e (13) montadas, formando um só componente. | |||
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado que permita trabalhar com segurança. Calçar as rodas traseiras para evitar que o mesmo se movimente acidentalmente. | Isto no caso de não dispor de um elevador ou fossa apropriada. | |
2 | Desligar a chave geral. | Como se trata de veículos eletrônicos, observar sempre as recomendações para este tipo de veículos. | |
3 | Com veículo no solo, soltar levemente as rodas do eixo dianteiro, isto no caso de não utilizar elevador apropriado. A remoção das rodas dianteiras será efetuada posteriormente com o veículo levantado. | ||
Perigo! | Risco de acidentes graves | Tomar os devidos cuidados no levantamento do veículo. | |
Não suspender o veículo pelo centro dos eixos. | |||
Neste tipo de trabalho e necessário apoiar o veículo pelas longarinas para poder movimentar o eixo. Ocorre que se o eixo ficar pendurado, os amortecedores (2) poderão exceder seu curso normal e serem seriamente danificados. Neste caso, para evitar qualquer dano, os amortecedores deverão ser soltos na parte inferior antes de calçar as longarinas. Neste caso remover os parafusos com flange (3) no eixo dianteiro. | |||
4 | Apoiar o veículo sobre cavaletes colocados com segurança debaixo das longarinas, de ambos os lados na frente e atrás, de modo que permitam trabalhar com segurança. Nesta posição, o eixo dianteiro poderá ser movimentado de acordo com as necessidades do trabalho. | Não se deve levantar o veículo somente de um lado. O mesmo deverá ser levantado por igual de ambos os lados. O estabilizador permanecerá montado, uma vez que não interfere no trabalho. Porém deverá ser observado. | |
5 | Se for necessário, soltar os braços laterais do estabilizador dianteiro. | Este procedimento permite plena liberação para movimentar o eixo dianteiro apenas com a limitação das molas. | |
6 | Remover as rodas, se for necessário. | A remoção das rodas facilita o acesso ao local dos amortecedores, no entanto, se for utilizado um elevador moderno e apropriado onde as rodas permanecerem apoiadas, também é possível remover os amortecedores sem remover as rodas. | |
Perigo! | Risco de acidentes graves | Tomar os devidos cuidados no basculamento da cabina. | |
7 | Bascular a cabina até a sua posição final de abertura. | Fixar a cabina com os equipamentos de segurança. | |
8 | Remover na fixação superioras as porcas autotravantes (5), os parafusos com flange (4) de fixação e retirar os amortecedores (2). | Tomar cuidado com o chicote de cabos e tubulações (7). | |
| Verificar | ||
9 | Verificar o estado dos amortecedores | Substituir os amortecedores nos casos de apresentarem: Indícios de vazamento. Hastes gastas. Corpos amassados. Adaptadores (olhais) soltos ou deformados. Buchas (coxins) danificados. Quando forem testados em equipamento e este recomendar a substituição. | |
10 | Verificar o estado dos suportes (6) fixados nas longarinas. | Substituir os suportes se for necessário. | |
11 | Instalar: Montar novos amortecedores (2) . Se for necessário aplicar novas porcas (5) e parafusos (4) ambos com flange, apertá-los com o torque especificado. | ||
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12 | Instalar: Fixar os amortecedores (2) na parte inferior no eixo dianteiro (1) e apertá-los com o torque especificado. | ||
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13 | Instalar na ordem inversa. | ||
14 | Efetuar um percurso de prova e verificar o comportamento do veículo. |
Suspensão metálica no eixo dianteiro
Número | Denominação | Veículos 979.013/016 | Veículos 979.046 | |||
BE32.20-B-1011-01B | Diâmetro nominal para alojamento das buchas | Nos adaptadores (olhais) | mm | 64 | 64 | |
Amortecedores do eixo dianteiro
Documentos referenciados
- ar3235b2050k Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- ar6080b0010d Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- as0000b001001b Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as6080b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as6080b000201a Risco de vida pelo levantamento indevido do veículo. Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento de membros do corpo ao abaixar o veículo