P20.00-A048-08
1 | Tampa de fechamento |
P20.00-A047-09
2 | Unidade do ventilador | 6 | Travessa | 9 | Bocal de escoamento | ||
3 | Porcas | 7 | Conexão elétrica | 10 | Bujão de escoamento | ||
4 | Porcas | 8 | Travamento | M43/6 | Bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura | ||
5 | Parafuso |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
Indicações sobre o nível do líquido de arrefecimento | |||
| Remover | ||
1 | Remover a tampa de fechamento (1) do reservatório de expansão. | ||
2 | Remover os revestimentos inferiores central e dianteiro do compartimento do motor. | ||
3 | Remover as porcas (3) e remover as tubulações do líquido de arrefecimento da escora (6). | Motor 177 no Tipo 167 | |
4 | Remover as porcas (4). | ||
5 | Desaparafusar os parafusos (5) e remover a escora (6). | ||
6 | Destravar e separar o conector elétrico (7). | Motor 177 no Tipo 167 | |
7 | Destravar o travamento (8), remover a bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura (M43/6) com o suporte da unidade do ventilador (2) e com meios adequados proteger contra a queda. | Motor 177 no Tipo 167 | |
Escoar | |||
8 | Deslizar a mangueira de escoamento sobre o bocal de escoamento (9) no radiador. | ||
9 | Abrir o bujão de escoamento (10), deixar escoar o líquido de arrefecimento e coletar em um reservatório apropriado. | | |
Observar as prescrições para o descarte do líquido de arrefecimento. | |||
10 | Apertar o bujão de escoamento (10) e extrair a mangueira de escoamento. | ||
| Instalar | ||
11 | Instalar a bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura (M43/6) na unidade do ventilador (2) e conectar o conector elétrico (7) com a bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura (M43/6). | Motor 177 no Tipo 167 | |
12 | Posicionar a escora (6), aparafusar os parafusos (5) e apertar. | Porca/parafuso da travessa inferior no console de fixação da unidade do radiador | |
13 | Apertar as porcas (4). | Porca/parafuso da travessa inferior no console de fixação da unidade do radiador | |
14 | Posicionar na escora (6) as tubulações do líquido de arrefecimento e apertar as porcas (3). | Motor 177 no Tipo 167 | |
M61 | |||
Abastecer | |||
15 | Abastecer o líquido de arrefecimento e sangrar o sistema de arrefecimento do motor. | ||
Sistema de arrefecimento | |||
Fecho de teste | |||
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo | |||
Adaptação NTKL | |||
Bomba de vácuo elétrica | |||
| Verificar | ||
16 | Verificar a estanqueidade no sistema de arrefecimento do motor. | ||
Instalar a cobertura superior do motor somente após o teste de estanqueidade. | |||
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
17 | Executar teste de funcionamento do motor, verificando o funcionamento e a estanqueidade do sistema de arrefecimento do motor. | ||
| Instalar | ||
18 | Instalar a parte central e dianteira do revestimento inferior do compartimento do motor. |
Sistema de arrefecimento |
Número | Denominação | Motor 177 no Tipo 167 | |||
BF20.00-P-1001-02LA | Sistema de arrefecimento | Volume de troca da oficina | Circuito principal | Liter | 15,7 |
Circuito NT | Liter | 5,0 | |||
Agente anticongelante/água | até -37 °C | % | 50/50 | ||
a partir de -38 °C | % | 55/45 | |||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
285 589 01 21 00
Adaptação NTKL
210 589 00 91 00
Fecho de teste
285 589 02 21 00
Bomba de vácuo elétrica
285 589 00 21 00
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah2000p114201cw Indicações sobre o nível do líquido de arrefecimento
- ar2000p1011mno Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento do motor
- ar2000p114204a Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração
- ar6120p1105me Remover e instalar o revestimento do compartimento do motor inferior
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename