Representado no motor 541.9 |
1 | Parafuso de fechamentoM33x2 |
2 | Anel de vedação |
3 | AdaptadorM33 |
4 | Reservatório de abastecimento de óleo |
5 | Válvula de boqueio |
6 | Mangueira de abastecimento |
A | Furos |
G18.00-3187-06
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
| Remover | ||
1 | Remover as tampas do cabeçote no primeiro e no último cilindro. | ||
2 | Remover o bujão roscado M33x2 (1) na carcaça do filtro de óleo. | ||
3 | Instalar o adaptador M33 (3) com o anel de vedação (2) na carcaça do filtro de óleo. | Adaptador M33 | |
Abastecer | |||
4 | Abastecer o reservatório de abastecimento de óleo (4) com 5 l de óleo para motor liberado, e fechar. | Óleo para motor | |
Reservatório de enchimento e óleo | |||
5 | Ao bombear cuidadosamente com a bomba manual, encher a mangueira de abastecimento (6) no reservatório de abastecimento de óleo (4) completamente com óleo para motor. | ||
6 | Instalar a mangueira de abastecimento (6) no adaptador M33 (3). | ||
7 | Com a bomba manual do reservatório de abastecimento de óleo (4), gerar uma sobrepressão de aprox. 2,5 bar. | A válvula de bloqueio (5) tem que estar fechada. | |
8 | Abrir a válvula de bloqueio (5) e bombear aprox. 4,0 l de óleo para motor do reservatório de abastecimento de óleo (4) nos canais de óleo. | Não deixar a sobrepressão no reservatório de abastecimento de óleo (4) cair abaixo de 1,5 bar, caso necessário rebombear. | |
9 | Fechar a válvula de bloqueio (5), quando o óleo para motor sair isento de bolhas nos furos (A) dos balancins. | Não deixar a sobrepressão no reservatório de abastecimento de óleo (4) cair abaixo de 1,5 bar, caso necessário rebombear. | |
10 | Tirar a sobrepressão no reservatório de abastecimento de óleo (4). | ||
| Instalar | ||
11 | Abastecer o motor com o óleo para motor restante. | Óleo para motor | |
12 | Remover a mangueira de abastecimento (6) no adaptador M33 (3). | ||
13 | Remover o adaptador M33 (3). | ||
14 | Instalar o bujão roscado M33x2 (1). | Substituir o anel de vedação (2). | |
Parafuso de fechamento (sangria do circuito de óleo) na carcaça do filtro de óleo | |||
15 | Instalar as tampas do cabeçote no primeiro e no último cilindro. | ||
| Verificar | ||
16 | Ligar a ignição. | ||
17 | Conectar o sistema de diagnóstico e desligar a ativação das bombas injetoras individuais. | Somente em motores a partir do número final do motor 394442. | |
Consultar informações do encarroçador. | |||
18.1 | Pressionar a tecla externa da partida do motor-parada do motor e girar o motor várias vezes com o motor de partida. | Motores a partir do número final do motor 394442 | |
18.2 | Pressionar simultaneamente as duas teclas externas da partida do motor-parada do motor e girar várias vezes o motor com o motor de partida. | Motores até o número final do motor 394441 | |
O motor não pegará, se as duas teclas externas da partida do motor-parada do motor forem pressionadas simultaneamente. | |||
19 | Desligar a ignição. | O desligar a ignição ativa novamente as bombas injetoras individuais. | |
20 | Partir o motor e deixar funcionar na marcha lenta. | A pressão de óleo deve estar gerada no mais tardar em aprox. 10 s após a partida. | |
Se 10 s após a partida a pressão do óleo não tiver sido gerada, | |||
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Desligar o motor e determinar a causa. | |||
21 | Desligar o motor e verificá-lo quanto à estanqueidade. | Inspeção visual. | |
22 | Verificar e corrigir o nível de óleo do motor. | Verificar o nível de óleo no mínimo 5 min após desligar o motor. | |
Óleo para motor | |||
23 | Desconectar o sistema de diagnóstico. | Somente em motores a partir do número final do motor 394442. |
Lubrificação do motor |
Número | Denominação | Motor 541.9, 941.9 com cárter de óleo de liga leve exceto cárter de liga leve de 435 ou 724 mm de largura | Motor 541.9, 941.9 com cárter de óleo de liga leve de 435 mm de largura | ||
BF18.00-N-1001-01K | Óleo para motor | Volume de abastecimento com filtro de óleo | Liter | 32 | 40 |
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
541 589 02 63 00
Adaptador M33
352 589 11 63 00
Reservatório de enchimento e óleo
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ar0120g5014ci Remover e instalar a tampa do cabeçote
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor