Motor-Ölkreislauf befüllen · ar1800g1600ci · Mercedes-Benz WIS

AR18.00-G-1600CI

Motor-Ölkreislauf befüllen

07.08.2018

Motor

541.9, 542.9, 941.9, 942.9 im Typ 000.001

Dargestellt am Motor 541.9

1	Verschlussschraube M33x2
2	Dichtring
3	Adapter M33
4	Ölfüllbehälter
5	Absperrventil
6	Befüllschlauch
A	Bohrungen

G18.00-3187-06

 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Vorsicht	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.	AS18.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Ausbauen
1	Zylinderkopfhauben am ersten und letzten Zylinder ausbauen.		AR01.20-G-5014CI
2	Verschlussschraube M33x2 (1) am Ölfiltergehäuse herausdrehen.
3	Den Adapter M33 (3) mit Dichtring (2) am Ölfiltergehäuse festschrauben.	 Adapter M33	*541589026300
	Befüllen
4	Den Ölfüllbehälter (4) mit 5 l frei gegebenem Motoröl befüllen und verschließen.	 Motoröl	*BF18.00-N-1001-01K
		 Ölfüllbehälter	*352589116300
5	Den Befüllschlauch (6) am Ölfüllbehälter (4) durch vorsichtiges Pumpen mit der Handpumpe komplett mit Motoröl befüllen.
6	Den Befüllschlauch (6) am Adapter M33 (3) festschrauben.
7	Mit der Handpumpe des Ölfüllbehälters (4) ca. 2,5 bar Überdruck erzeugen.	 Das Absperrventil (5) muss geschlossen sein.
8	Absperrventil (5) öffnen und ca. 4,0 l Motoröl vom Ölfüllbehälter (4) in die Ölkanäle pumpen.	 Den Überdruck im Ölfüllbehälter (4) nicht unter 1,5 bar absinken lassen, ggf. nachpumpen. Den Ölfüllbehälter (4) nicht vollständig entleeren, da sonst Luft in den Ölkreislauf gelangen kann.
9	Absperrventil (5) schließen, wenn das Motoröl blasenfrei an den Bohrungen (A) der Kipphebel austritt.	 Den Überdruck im Ölfüllbehälter (4) nicht unter 1,5 bar absinken lassen, ggf. nachpumpen. Den Ölfüllbehälter (4) nicht vollständig entleeren, da sonst Luft in den Ölkreislauf gelangen kann.
10	Überdruck im Ölfüllbehälter (4) ablassen.
	Einbauen
11	Restliches Motoröl in den Motor einfüllen.	 Motoröl	*BF18.00-N-1001-01K
12	Den Befüllschlauch (6) am Adapter M33 (3) abbauen.
13	Den Adapter M33 (3) abbauen.
14	Verschlussschraube M33x2 (1) einbauen.	 Den Dichtring (2) erneuern.
		 Verschlussschraube (Ölkreislaufbefüllung) an Ölfiltergehäuse	*BA18.20-N-1005-01N
15	Zylinderkopfhauben am ersten und letzten Zylinder einbauen.		AR01.20-G-5014CI
	Prüfen
16	Zündung einschalten.
17	Diagnosesystem anschließen und die Ansteuerung der Einzeleinspritzpumpen ausschalten.	Nur bei Motoren ab Motorendnummer 394442.
		 Siehe Informationen des Aufbauherstellers. Durch das Ausschalten der Ansteuerung der Einzeleinspritzpumpen über das Diagnosesystems springt der Motor nicht an.
18.1	Den externen Taster Motorstart-Motorstopp drücken und den Motor mit dem Starter mehrmals durchdrehen.	Motoren ab Motorendnummer 394442
18.2	Beide externe Taster Motorstart-Motorstopp gleichzeitig drücken und den Motor mit dem Starter mehrmals durchdrehen.	Motoren bis Motorendnummer 394441
		 Der Motor springt nicht an, wenn die beiden externen Taster Motorstart-Motorstopp gleichzeitig gedrückt werden.
19	Zündung ausschalten.	 Das Ausschalten der Zündung aktiviert die Einzeleinspritzpumpen wieder.
20	Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.	 Spätestens 10 s nach dem Start muss der Öldruck aufgebaut sein. Siehe Informationen des Aufbauherstellers.
		Wenn 10 s nach dem Start der Öldruck nicht aufgebaut ist,
		
		Motor abstellen und Ursache feststellen.
21	Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen.	 Sichtkontrolle.
22	Motorölstand prüfen und richtigstellen.	 Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen.
		 Motoröl	*BF18.00-N-1001-01K
23	Diagnosesystem abschließen.	Nur bei Motoren ab Motorendnummer 394442.

 Ölfilter

Nummer	Benennung			MOTOR 541.9, 542.9, 941.9, 942.9
BA18.20-N-1005-01N	Verschlussschraube (Ölkreislaufbefüllung) an Ölfiltergehäuse	M332	Nm	–

 Motorschmierung

Nummer	Benennung			MOTOR 541.9, 941.9 mit Leichtmetallölwanne außer Leichtmetallölwanne 435 mm breit oder 724 mm breit	MOTOR 541.9, 941.9 mit Leichtmetallölwanne 435 mm breit
BF18.00-N-1001-01K	Motoröl	Füllmenge mit Ölfilter	Liter	32	40
		Blatt		BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
		Blatt		BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
		Blatt		BB00.40-P-0228-01A	BB00.40-P-0228-01A
		Blatt		BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
		Blatt		BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A

 Motorschmierung

Nummer	Benennung			MOTOR 541.9, 941.9 mit Leichtmetallölwanne 724 mm breit	MOTOR 541.9, 941.9 mit Thermoplast-, Duroplastölwanne
BF18.00-N-1001-01K	Motoröl	Füllmenge mit Ölfilter	Liter	34	34,5
		Blatt		BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
		Blatt		BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
		Blatt		BB00.40-P-0228-01A	BB00.40-P-0228-01A
		Blatt		BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
		Blatt		BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A

 Motorschmierung

Nummer	Benennung			MOTOR 542.9, 942.9 mit Duroplastölwanne	MOTOR 942.9 mit Leichtmetallölwanne
BF18.00-N-1001-01K	Motoröl	Füllmenge mit Ölfilter	Liter	38	38
		Blatt		BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
		Blatt		BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
		Blatt		BB00.40-P-0228-01A	BB00.40-P-0228-01A
		Blatt		BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
		Blatt		BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A

 Motorschmierung

Nummer	Benennung			MOTOR 542.9 mit Leichtmetallölwanne 435 mm breit	MOTOR 542.9 mit Leichtmetallölwanne 345 mm breit
BF18.00-N-1001-01K	Motoröl	Füllmenge mit Ölfilter	Liter	46	38
		Blatt		BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
		Blatt		BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
		Blatt		BB00.40-P-0228-01A	BB00.40-P-0228-01A
		Blatt		BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
		Blatt		BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A

541 589 02 63 00

Adapter M33

352 589 11 63 00

Ölfüllbehälter

Referenzierte Dokumente

ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
ar0120g5014ci Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl