AR09.50-P-4786A | Remover, instalar o acoplamento eletromagnético para o compressor | 11.11.11 |
MOTOR 111.943 /944 /947 /973 /975
P09.50-0204-05
01 Parafuso central
02 Disco plástico (cubo de acoplamento)
03 Arruelas de compensação
04 Anel do fusível em cunha
05 Corpo do mancal com polia
06 Parafuso (corpo da bobina na carcaça)
07 Corpo da bobina
08 Parafuso (braçadeira de aperto do
cabo)
| Remover e instalar | ||
1 | Remover o compressor | Sempre substituir completamente o acoplamento eletromagnético | |
2 | Tensionar na morsa com mordente de proteção o compressor no ilhó de fixação inferior | O furo de centragem não pode ser danificado | |
3 | Instalar no conector do acoplamento magnético 12 V | | |
| Cabo adaptador para acoplamento eletromagnético no compressor | Motor 111.944/975 | |
4 | Envolver a polia com a correia poly-V e segurar | ||
5 | Remover o parafuso central (01) | Instalar: na montagem final, substituir por princípio após a regulagem da folga (micro encapsulado) | |
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6 | Isolar a fonte de energia | ||
7 | Suspender o cubo do acoplamento (02) | No caso de ajuste com interferência, o cubo pode ser separado sob pressão com um parafuso M8 | |
Controlar o eixo de acionamento e carcaça do turbo em relação a arruelas de compensação que possam ter caído e em relação a corpos estranhos, pois há o perigo de danos na transmissão do turbo | |||
8 | Agrupar arruelas de compensação (03) com um paquímetro até atingir a medida total de aprox. 0,9 mm | ||
9 | Colocar as arruelas no cubo de acoplamento e instalar no eixo de acionamento com o parafuso central que já foi utilizado | Para guiar as arruelas, utilizar chave de fenda em cruz etc. | |
10 | Instalar no conector do acoplamento magnético 12 V | | |
| Cabo adaptador para acoplamento eletromagnético no compressor | Motor 111.944/975 | |
11 | Controlar a folga nos 3 rebites com o calibrador de lâminas | Com base nos 3 valores, determinar o valor real, comparar com o valor nominal (folga), objetivar o valor limite inferior | |
12 | Ajustar o valor nominal retirando ou acrescentando arruelas, eventualmente repetir o passo de trabalho (5-17) | Instalar: na montagem final, substituir por princípio após a regulagem da folga (micro encapsulado) | |
13 | Remover o fusível cunha (04) | Instalar: a fase deve estar indicando para cima | |
14 | Remover o corpo do mancal (05) com a polia | ||
15 | Remover a tala de fixação da guia do cabo | Instalar: atentar para o posicionamento correto, há o perigo de esmagar o cabo | |
16 | Remover o corpo da bobina (07) | Ferramentas específicas gotis://G_58.3_06.2 | |
Adaptador para chave de fixação com torx interno T20 comprimento 70 mm | |||
União de polegada 1/4 para chave de parafusos | |||
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17 | Instalar na ordem inversa | ||
18 | No teste de funcionamento no veículo, executar no mínimo 20 conexões adicionais para ajustar o funcionamento da superfície de atrito do acoplamento | A partir do ponto morto, acelerar rapidamente para aprox. 3000 rpm. A avaliação final só é possível após 100-120 conexões (ruídos) |
Embreagem eletromagnética
Compressor
Número | Denominação | Motor 111 | ||
BA09.50-P-1002-01A | Parafuso central para o cubo do acoplamento eletromagnético | Nm | 17 | |
BA09.50-P-1003-01A | Corpo da bobina na carcaça | Nm | 4 | |
201 589 00 99 00
Jogo de conexões elétricas
Documentos referenciados
- ar0950p4705a Remover e instalar o compressor
- wf5850p478101a