Ilustrado no motor 904 |
1 | Tubulação de ar de sobrealimentação |
2 | Tubulação de óleo sob pressão |
3 | Turbocompressor |
4 | Isolamento térmico |
5 | Selo |
6 | Tubulação de óleo de retorno |
7 | Mangueira de óleo de retorno |
8 | Conexão da borboleta do freio motor |
9 | Tubulação de ar comprimido |
10 | Tubo de escape |
W09.40-1004-05
Ilustrado no motor 906 |
1 | Tubulação de ar de sobrealimentação |
2 | Tubulação de óleo sob pressão |
3 | Turbocompressor |
4 | Isolamento térmico |
5 | Selo |
6 | Tubulação de óleo de retorno |
7 | Mangueira de óleo de retorno |
8 | Conexão da borboleta do freio motor |
9 | Tubulação de ar comprimido |
10 | Tubo de escape |
W09.40-1005-06
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
1 | Drenar e coletar o líquido de arrefecimento | Instalar :Abastecer com líquido de arrefecimento; consultar instruções de operação. | |
2 | Remover tubulação de ar de sobrealimentação (1) | ||
3 | Destacar mangueira de admissão de ar no turbocompressor (3) | ||
4 | Remover tubo de escape (10) na conexão da borboleta do freio motor (8) | Instalar :Limpar superfícies de vedação. | |
5 | Destacar tubulação de ar comprimido (9) do cilindro do freio motor | ||
6 | Remover isolamento térmico (4) no turbocompressor (3) e no bloco do motor | ||
7 | Soltar tubulações de líquido de arrefecimento no turbocompressor. | Instalar : Substituir anéis de vedação. | |
8 | Destacar a mangueira (7) de retorno de óleo na tubulação de retorno de óleo (6) | Coletar qualquer óleo de motor que sair, num recipiente apropriado. | |
9 | Destacar a tubulação de óleo sob pressão (2) no filtro de óleo e no turbocompressor (3) | Tampar a abertura no turbocompressor (3) e no bloco do motor. | |
Instalar : Antes de instalar a tubulação de óleo sob pressão (2), abastecer a carcaça do mancal (3) do turbocompressor com óleo de motor, através do furo de entrada de óleo. Girar o eixo do turbocompressor manualmente durante essa etapa de forma que os pontos do mancal estejam supridos de uma película de óleo. Instalar novos selos. | |||
.Parafuso da tubulação de retorno de óleo ao turbocompressor | |||
10 | Remover o turbocompressor (3) junto com o conjunto da borboleta do freio motor (8) no coletor de escape | Fechar as aberturas do turbocompressor (3) com tampas. | |
Instalar : instalar porcas novas. | |||
.Turbocompressor ao coletor de escape | |||
11 | Destacar a tubulação de óleo de retorno (6) do turbocompressor (3) | Instalar : Substituir a junta (5). | |
.Parafuso da chapa de blindagem no turbocompressor | |||
12 | Retirar a conexão da borboleta do freio motor (8) | Instalar : instalar porcas novas. | |
.Coletor de saída com mecanismo do freio motor ao turboalimentador | |||
13 | Instalar na ordem inversa | ||
14 | Verificar o nível do óleo de motor, se necessário, ajustar para o nível correto | Ver Manual de Operação | |
15 | Verificar o nível do líquido de arrefecimento, se necessário, corrigir o nível | Somente motores com tubulações de líquido de arrefecimento no turbocompressor. | |
16 | Ligar o motor e observar o indicador de pressão de óleo com o motor em marcha lenta | | |
Ver Manual de Operação | |||
Pressão de óleo deve ser acusada depois de uns 10 segundos. | |||
.Pressão de óleo lubrificante do motor, mínima admissível | |||
17 | Desligar o motor e verificar quanto a vazamentos | ||
18 | Inspecionar o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos | Somente motores com tubulações de líquido de arrefecimento no turbocompressor. |
Documentos referenciados
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento