AR07.54-D-0001A | Ensaio de vedação do sistema de gás natural | 8.7.98 |
MOTOR 111.979 no TIPO 902.061 /062, 903.061 /062 /063, 904.062 /063
com CÓDIGO (KL8) reservatório de gás comprimido na câmara de carga com
CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
MOTOR 111.979 no TIPO 902.012 /062 /072, 903.012 /013 /022 /062 /063 /072 /073, 904.012 /013 /062
com CÓDIGO (KL9) reservatório de gás natural da disposição abaixo do nível do solo do veículo com
CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
MOTOR 111.984 no TIPO 902.661 /662, 903.661 /662 /663, 904.662 /663
com CÓDIGO (KL8) reservatório de gás comprimido na câmara de carga com
CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
MOTOR 111.984 no TIPO 902.612 /662 /672, 903.612 /613 /622 /662 /663 /672 /673, 904.612 /613 /662
com CÓDIGO (KL9) reservatório de gás comprimido da disposição abaixo do nível do solo do veículo com
CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
D07.54-0009-09
Representação indica análogo a disposição abaixo do nível do solo do veículo KL9,
para a disposição da câmara de carga KL8
1 União roscada nos reservatórios traseiros de gás comprimido
5 União roscada no regulador de pressão
6 União roscada no filtro de gás
7 União roscada na haste distribuidora de gás
8 União roscada no manômetro de gás
2 União roscada nos reservatórios dianteiros de gás comprimido
3 União roscada no suporte do distribuidor
4 União roscada na válvula de retenção
| Testes | ||
Perigo! | Perigo de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás comprimido nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Perigo de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás comprimido. Perigo de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural. | Eliminar as fontes de ignição. Providenciar boa ventilação. Usar luvas de proteção ao calor. | |
1 | Aplicar os pontos representados de ensaio (1 - 8) com lixívia de sabão e controlar a formação de bolhas | Para o controle da união roscada traseira na válvula de retenção (4) deve ser reabastecido o veículo breve com gás natural. | |
2 | Segurar o resultado no relatório de ensaio |
Documentos referenciados
- ar0754d000101a Relatório de ensaio de vedação do sistema de gás natural
- as0000z001801a Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo conta