Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

AR07.16-S-1004PD

Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

18.10.2019

Tipo

470, 471 com motor 699

Observações de alterações

17.10.2019

Validades dos links acrescentadas.

Passos de trabalho 1, 3

1

Tubulação de alta pressão

3

Cobertura

6

Conexão elétrica

2

Porcas de fixação

5

Parafuso

7

Conexão elétrica

8

Bomba de combustível de alta pressão

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

indicação do item

Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos

AH00.00-P-5000-01A

Indicações sobre componentes da galeria comum

AH07.16-P-0002-01TX

 

Remover e instalar

1

Remover o turbo alimentador com o coletor do escape

Tipo 470 com motor 699.304/305
com Code MT2 (Classe de emissão Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
Tipo 470, 471 com motor 699.301/303

AR09.40-S-6036PD

2

Remover a cobertura da tampa do cabeçote do motor

AR01.20-S-5015P

3

Remover a tubo do ar de sobrealimentação após o turboalimentador

Tipo 470, 471 com motor 699.300/302

AR09.41-S-1333PDA

Tipo 470 com motor 699.304/305
com Code MT2 (Classe de emissão Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
Tipo 470, 471 com motor 699.301/303

AR09.41-S-1333PD

4

Separar o conector elétrico (6)

5

Soltar o parafuso (5)

 Parafuso da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão para o rail na tampa do cabeçote

*BA07.16-N-1006-03PD

6

Separar o conector elétrico (7) da bomba de combustível de alta pressão (8)

7

Remover a cobertura (3)

8

Remover as porcas de capa (2)

 Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão na bomba de combustível de alta pressão

*BA07.16-N-1007-03PD

 Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão no rail

*BA07.16-N-1008-03PD

 Adaptador da chave estrela

*000589680300

9

Remover a tubulação de alta pressão (1)

 Fechar todas as conexões, coletar o combustível que escoa.

 Instalação: Substituir a tubulação de alta pressão (1).

 Jogo de tampões

*129589009100

10

Instalar na ordem inversa



Verificar

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento

 Somente inspeção visual.

 Sistema de injeção de diesel Rail

Número

Denominação

Tipo 470, 471 com motor 699

BA07.16-N-1006-03PD

Parafuso da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão para o rail na tampa do cabeçote

Nm

10

 Sistema de injeção de diesel Rail

Número

Denominação

Tipo 470, 471 com motor 699

BA07.16-N-1007-03PD

Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão na bomba de combustível de alta pressão

Nm

34

 Sistema de injeção de diesel Rail

Número

Denominação

Tipo 470, 471 com motor 699

BA07.16-N-1008-03PD

Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão no rail

Nm

34