S07.16-4633-09
1 | Conduite haute pression | 3 | Recouvrement | 6 | Connecteur électrique | ||
2 | Écrous-raccords | 5 | Vis |
7 | Connecteur électrique |
8 | Pompe à haute pression à carburant |
S07.16-4634-11
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants common-rail | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer le turbocompresseur à gaz avec coude d’échappement |
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2 | Déposer le recouvrement du couvre-culasse | ||
3 | Déposer le tube d’air de suralimentation après turbocompresseur |
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Type 470 avec moteur 699.304/305 | |||
4 | Séparer le connecteur (6) | ||
5 | Dévisser la vis(5) | Vis conduite haute pression pompe à carburant haute pression vers rail sur couvre-culasse | |
6 | Débrancher le connecteur électrique (7) de la pompe à carburant haute pression (8) | ||
7 | Déposer le recouvrement (3) | ||
8 | Dévisser les écrous-raccords (2) | Ecrou-raccord conduite haute pression pompe à carburant haute pression sur pompe à carburant haute pression | |
Ecrou-raccord conduite haute pression pompe à carburant haute pression sur rail | |||
Embout polygonal pour clé à douille | |||
9 | Déposer la conduite haute pression (1) | Obturer tous les raccords, récupérer le carburant qui s'écoule. | |
Pose: Remplacer la conduite haute pression (1). | |||
Jeu de bouchons | |||
10 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
11 | Contrôler l’étanchéité moteur tournant | Uniquement contrôle visuel. |
000 589 68 03 00
Embout polygonal pour clé à douille
129 589 00 91 00
Jeu de bouchons
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- ar0120s5015p Déposer, poser le recouvrement de couvre-culasse
- ar0940s6036pd Déposer, poser le turbocompresseur avec collecteur d'échappement
- ar0940s6036pda Déposer, poser le turbocompresseur avec collecteur d'échappement
- ar0941s1333pd Déposer, poser le tube d'air de suralimentation après le turbocompresseur
- ar0941s1333pda Déposer, poser le tube d'air de suralimentation après le turbocompresseur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant