Remover, instalar a tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão/distribuidor de combustível

AR07.03-S-7000CD

Remover, instalar a tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão/distribuidor de combustível

12.11.2018

Tipo

415 com motor 607

Observações de alterações

26.03.2015

Porca da tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão para o distribuidor de combustível na bamba de alta pressão ou no distribuidor de combustível

BA07.16-N-1003-01D

21.07.2015

Modificado o método

Etapa de trabalho 8

Representado no motor com CODE MO1 (motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min)

1

Tubulação de alta pressão

7

Suporta

2

Cobertura

8

Conexão elétrica

3

Porca

9

Parafuso

4

Conexão elétrica

10

Porca

5

Chicote elétrico

B4/6

Sensor da pressão do combustível

6

Conexão elétrica

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 

Remover e instalar

1

Remover a cobertura do motor

AR01.10-S-2405CD

2

Remover o canal do ar de sobrealimentação do motor após o radiador do ar de sobrealimentação no posicionador da borboleta

AR09.41-D-1311-01WE

3

Remover a porca (3)

4

Separar os conectores elétricos (4)

5

Remover o chicote elétrico (5) e colocá-lo de lado

 Para isso, soltar chicote elétrico (5) na tampa do cabeçote.

6

Separar os conectores elétricos das velas incandescentes

AR15.20-S-4111CD

7

Separar o conector elétrico do sensor de pressão do combustível (B4/6)

8

Separar o conector elétrico (8)

Tipo 415.### ## até 133595 com motor 607
com Code MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 rpm)
Tipo 415.### ## até 133595 com motor 607
com Code MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 rpm)



Informação de Serviço: disponibilidade de peças da bomba de alta pressão

SI07.02-S-0006A

9

Separar o conector elétrico (6) da válvula reguladora de débito

10

Colocar de lado o chicote elétrico da válvula reguladora de débito

 Para isso, soltar o chicote elétrico do suporte (7).

11

Soltar as porcas (10)

12

Remover a cobertura (2)

 Para isso, remover o parafuso (9). A cobertura (2) permanece no veículo.

13

Remover a tubulação de alta pressão (1)

 Fechar as conexões, coletar o combustível vazando.

 Instalação: Substituir a tubulação de alta pressão (1).

 Porca da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão para o Rail na bomba de combustível de alta pressão/Rail

*BA07.16-N-1003-01D

 Jogo de tampões

*129589009100

 Adaptador da chave estrela

*000589680300

14

Instalar na ordem inversa



Verificar

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Verificar o sistema de combustível quanto à estanqueidade com o motor em funcionamento

 Somente inspeção visual.

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Número

Denominação

Motor 607 no Tipo 415

BA07.16-N-1003-01D

Porca da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão para o Rail na bomba de combustível de alta pressão/Rail

Nm

28