Remover e instalar o Rail

AR07.03-S-1010EF

Remover e instalar o Rail

12.08.2019

Tipo

447 com motor 622

Representado no motor 622.9

1

Tubulação de alta pressão

4

Parafusos

6

Chicote elétrico

2

Common Rail

5

Parafuso

7

Conexão elétrica

3

Tubulação de combustível

Representado no motor 622.8

1

Tubulação de alta pressão

4

Parafusos

2

Common Rail

6

Chicote elétrico

3

Tubulação de combustível

7

Conexão elétrica

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

 Alerta

Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

indicação do item

Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos

AH00.00-P-5000-01A

Indicações sobre componentes da galeria comum

AH07.16-P-0002-01TX

 

Remover e instalar

1

Remover as tubulações de injeção.

AR07.16-S-1080EF

2

Remover a porca de fixação da tubulação de alta pressão (1) no rail (2).

AR07.03-S-7000EF

 A tubulação de alta pressão (1) não pode ser removida.

3

Remover a tubulação de combustível (3).


Atentar para uma limpeza rigorosa.
Caso contrário, poderão ocorrer vazamentos e danos.

 Fechar as conexões no tubo comum (2) e na linha de combustível (3). Os tampões estão disponíveis como peça de reposição do sistema de injeção de combustível, vide EPC grupo 07.

4

Soltar os parafusos (4).

 Parafuso do Rail no cabeçote do motor

*BA07.16-N-1006-01E

5

Desparafusar parafuso (5).

Tipo 447 com motor 622.9

6

Soltar o chicote elétrico (6).

 Não abrir as presilhas de cabos. O conector elétrico (7) deve estar acessível.

7

Destravar e separar os conectores elétricos (7).

8

Remover a tubulação de alta pressão (1) no rail (2) e remover o rail (2).


Atentar para uma limpeza rigorosa.
Caso contrário, poderão ocorrer vazamentos e danos.

 Instalação:
Não esmagar ou flexionar a tubulação de alta pressão (1).
Caso contrário poderão surgir vazamentos.

 Fechar as conexões no tubo comum (2) e na tubulação de alta pressão (1). Os tampões estão disponíveis como peça de reposição do sistema de injeção de combustível, vide EPC grupo 07.

9

Instalar na ordem inversa.



Verificar

 Alerta

Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape.

Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco.

AS49.00-Z-0001-01A

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Executar teste de funcionamento do motor, nisto verificando o motor quanto a função e estanqueidade.

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Número

Denominação

Motor 622.8 no Tipo 447

Motor 622.9 no Tipo 447

BA07.16-N-1006-01E

Parafuso do Rail no cabeçote do motor

Nm

10

25