S07.03-4536-09
Representado en el motor 622.9 |
1 | Tubería de alta presión | 4 | Tornillos | 6 | Juego de cables eléctricos | ||
2 | Rail | 5 | Tornillo | 7 | Conector de enchufe eléctrico | ||
3 | Tubería de combustible |
S07.03-A010-79
Representado en el motor 622.8 |
1 | Tubería de alta presión | 4 | Tornillos | |
2 | Rail | 6 | Juego de cables eléctricos | |
3 | Tubería de combustible | 7 | Conector de enchufe eléctrico |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar las tuberías de inyección. | ||
2 | Desmontar la tuerca de racor de la tubería de alta presión (1) en el rail (2). | ||
La tubería de alta presión (1) no se puede desmontar todavía. | |||
3 | Desmontar la tubería de combustible (3). | | |
Obturar los empalmes en el rail (2) y la tubería de combustible (3). Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07. | |||
4 | Desenroscar los tornillos (4). | Tornillo del rail a la culata | |
5 | Desenroscar el tornillo (5). | modelo 447 con motor 622.9 | |
6 | Soltar el juego de cables eléctricos (6). | No abrir la cinta sujetacables. La conexión eléctrica por enchufe (7) tiene que estar accesible. | |
7 | Desbloquear las conexiones eléctricas por enchufe (7) y separarlas. | ||
8 | Desmontar la tubería de alta presión (1) en el rail (2) y desmontar el rail (2). | | |
Montaje: | |||
Obturar los empalmes en el rail (2) y la tubería de alta presión (1). Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07. | |||
9 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
10 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ar0703s7000ef Desmontar y montar la tubería de presión de la bomba de alta presión/distribuidor de combustible
- ar0716s1080ef Desmontar y montar la tubería de inyección de inyección directa Common-Rail
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de