AR07.03-P-1451QB | Remover e instalar o distribuidor de combustível com as válvulas de injeção (ME) | 9.3.10 |
Motor 272.920, no TIPO 203.052 /252 /752
Motor 272.940, no TIPO 203.054 /254, 209.354 /454
Motor 272.960, no TIPO 203.056 /256 /756, 209.356 /456
Motor 272.970, no TIPO 203.087, 287
Motor 272.941, no TIPO 203.092, 292
Motor 273, no TIPO 209
P07.03-2150-09
1a Conexão elétrica
1b Conexão elétrica
2 Distribuidor de combustível
2a Válvula de serviço
2b Parafusos
3a Suporte para o módulo de comando direito
3a Suporte para o módulo de comando esquerdo
N3/10 Módulo de comando ME
Y62 Válvulas de injeção de combustível
L Conexão esquerda
R Conexão direita
4a Canal adutor
4b Canal adutor
4c Canal adutor
5 Olhal de suspensão do motor
6a Mangueira do respiro do bloco do motor
6b Mangueira do respiro do bloco do motor
7 Tubulação de combustível
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de lesão ao esmagar ou prender os dedos na remoção, instalação e trabalhos de regulagens em capôs, portas, tampas e teto corrediço | Ao movimentar os componentes nenhuma parte do corpo ou dos membros deve-se encontrar na região de movimentação. | |
Perigo! | Perigo de explosão através de inflamação, perigo de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como perigo de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível. | Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Ao manusear o combustível usar roupa de proteção apropriada. | |
| Indicações para evitar avarias em componentes eletrônicos por meio de descargas eletrônicas | Tipo, todos | |
1 | Girar a chave no contato de ignição para a posição "0" | ||
2 | Abrir o capô do motor e posicioná-lo na vertical | Tipo 203 | |
Tipo 209 | |||
3 | Remover a carcaça do filtro de ar | ||
4 | Separar as conexões elétricas (1a, 1b) | ||
5 | Remover a tomada de encaixe da conexão elétrica (1b) no distribuidor de combustível (2) | Instalação: substituir a presilha de cabos. | |
6 | Separar conexão direita (R) no módulo de comando ME (N3/10) | ||
7 | Retirar o módulo de comando ME (N3/10) dos suportes, para módulo de comando direito (3a) e esquerdo (3b) e colocar de lado | Não separar a conexão esquerda (L), no módulo de comando ME (N3/10) . | |
8 | Remover o suporte para módulo de comando direito (3a) | | |
9 | Remover canal adutor (4a) da capa do cabeçote do cilindro, coletor de admissão ressonante e olhal de suspensão do motor traseiro, à direita | | |
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10 | Remover o canal adutor (4b) do coletor de admissão ressonante | | |
11 | Remover o canal adutor (4c) da capa do cabeçote do cilindro | | |
12 | Remover olhal de suspensão do motor traseiro (5), à esquerda, do cabeçote do cilindro | | |
13 | Separar as mangueiras do respiro do motor (6a, 6b) | ||
14 | Separar as conexões elétricas nas válvulas injetoras de combustível (Y62) | ||
15 | Reduzir a pressão do combustível com a mangueira de pressão, pela válvula de serviço (2a) | ||
16 | Remover a tubulação de combustível (7) do distribuidor de combustível (2) | Coletar o combustível que escoar, com um pano absorvente! | |
Fechar imediatamente as conexões, com tampões de fechamento. | |||
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17 | Desatarraxar os parafusos (2b) e remover o distribuidor de combustível (2), com as válvulas injetoras de combustível (Y62) | Instalação: substituir os O-Rings das válvulas injetoras de combustível (Y62). Aplicar líquido deslizante sobre os O-Rings. | |
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Pasta de lubrificação | |||
18 | Instalação na ordem inversa | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
19 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do sistema de combustível |
Módulo de comando
Número | Denominação | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA07.08-P-1002-01A | Parafuso do suporte para o módulo de comando, no coletor de admissão ressonante | Nm | 8 | 8 | |
Chicote do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA15.18-P-1001-01B | Parafuso do canal adutor, no coletor de admissão ressonante | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1002-01B | Parafuso do canal adutor, na tampa do cabeçote do cilindro | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1003-01B | Parafuso do canal adutor, no olhal de suspensão do motor | Nm | 8 | 8 | |
Cabeçote
Número | Denominação | Motor | Motor | |||
BA01.30-P-1005-01O | Parafuso do olhal de sustentação no cabeçote | M8 | Nm | 20 | 20 | |
Bicos injetores, válvulas de injeção, tubulações
Número | Denominação | Motor | Motor | Motor | ||
BA07.03-P-1001-01B | Porca de capa da tubulação de combustível, no distribuidor de combustível | Nm | 20 | 20 | 20 | |
BA07.03-P-1002-01B | Parafuso do distribuidor de combustível, no coletor de admissão ressonante | Nm | 9 | 9 | 9 | |
Jogo de tampões de fechamento
129 589 00 91 00
Produto de reparo
Número | Designação | Número de encomenda |
BR00.45-Z-1002-06A | Pasta deslizante para peças de borracha 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ar0703p146001va Aliviar a pressão do combustível através da válvula de serviço
- ar0910p1150qb Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- ar8840p1000p Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- ar8840p1000p
- ar8840p1000q
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001101a Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos ao remover, instalar e em trabalhos de regulagem nas capotas, portas, tampas e no teto corrediço
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos