Observações de alterações |
20.05.2016 | Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível/bomba de alta pressão para combustível | BA07.03-P-1001-01H | |
30.01.2017 | Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível/bomba de alta pressão para combustível | BA07.03-P-1001-01H |
1 | Bomba de combustível de alta pressão direita |
2 | Conexão elétrica |
3 | Canal de ar de admissão |
4 | Mangueira do ar de sobrealimentação |
5 | Luva |
6 | Tubulação de respiro |
7 | Chicote do motor |
14 | Tubulação de combustível |
15 | Tubulação de combustível |
16 | Parafusos |
P07.02-2198-06
P15.12-2190-09
8 | Chicote de cabos | 12 | Porca | |
9 | Parede lateral | 13 | Luva de borracha | |
10 | Tubulação de depressão | 34 | Vedação | |
11 | Parafusos |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Indicações gerais para trabalhos na injeção direta de gasolina | |||
| Remover | ||
1 | Colocar o interruptor de seleção de marcha DIRECT SELECT na posição "N" e soltar o freio de estacionamento | ||
2 | Remover a cobertura superior do motor | ||
3 | Remover o cabo negativo da bateria | ||
4 | Remover a vedação (34) | ||
5 | Desencaixar o chicote (8) na parede lateral (9) | ||
6 | Remover a tubulação de vácuo (10) no servofreio e extrair para cima | ||
7 | Soltar os parafusos (11) | ||
8 | Desaparafusar a porca (12), suspender a parede lateral (9) e remover a luva de borracha (13) | ||
9 | Retirar a parede lateral (9) para cima | ||
10 | Reduzir a pressão do combustível através da conexão de serviço | ||
Mangueira de pressão | |||
11 | Desencaixar o módulo de comando ME e, com as tubulações conectadas, colocar de lado | ||
12 | Remover o isolamento acústico da bomba de combustível de alta pressão direita (1) | ||
13 | Separar o conector elétrico (2) | ||
14 | Remover o canal do ar de aspiração (3) após o filtro de ar direito | ||
15 | Remover a mangueira superior direita do ar de sobrealimentação (4) | ||
16 | Remover a guarnição (5) no turbo alimentador direito e colocar de lado | ||
17 | Desencaixar a tubulação de respiro (6) no chicote elétrico do motor (7) | ||
18 | Remover o chicote elétrico do motor (7) no separador de óleo e bloco do motor | ||
19 | Remover o revestimento do compartimento do motor inferior | ||
20 | Girar o motor no parafuso central da árvore de manivelas no sentido de rotação do motor em 40° do ângulo da manivela (KW) após o ponto morto superior (PMS) no 1º cilindro (ignição PMS) | ||
Mandril | |||
21 | Remover o suporte das tubulações de combustível (14, 15) na tampa do cabeçote | ||
22 | Remover o suporte da tubulação de combustível (14) no cabeçote | ||
23 | Remover a tubulação de combustível (15) no Common Rail | | |
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Produto de limpeza para montagem | |||
Chave estriada | |||
24 | Remover as tubulações de combustível (14, 15) na bomba de combustível de alta pressão direita (1) e colocar de lado | | |
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Produto de limpeza para montagem | |||
Chave estriada | |||
25 | Soltar os parafusos (16) e remover para cima a bomba de combustível de alta pressão direita (1) | | |
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Produto de limpeza para montagem | |||
| Instalar | ||
26 | Substituir o anel de vedação da bomba de combustível de alta pressão direita (1) | ||
27 | Instalar a bomba de combustível de alta pressão direita (1) com parafusos (16) na tampa direita do cabeçote | | |
Após o aperto dos parafusos (16), a bomba de combustível de alta pressão direita (1) deve encostar de forma plana na tampa direita do cabeçote. | |||
Substituir os parafusos (16). | |||
Parafuso da bomba de alta pressão de combustível no cabeçote | |||
| Verificar | ||
28 | Verificar as tubulações de combustível (14, 15) quanto a danos e, se necessário, substituir | ||
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29 | Instalar as tubulações de combustível (14, 15) na bomba de combustível de alta pressão direita (1) | ||
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Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível/bomba de alta pressão para combustível | |||
Chave estriada | |||
30 | Instalar a tubulação de combustível (15) no rail | ||
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Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível/bomba de alta pressão para combustível | |||
Chave estriada | |||
31 | Instalar o suporte da tubulação de combustível (14) no cabeçote | ||
32 | Instalar o suporte das tubulações de combustível (14, 15) na tampa do cabeçote | ||
33 | Remover o punção móvel na polia/polia anti vibradora | Mandril | |
34 | Instalar o chicote elétrico do motor (7) no separador de óleo e bloco do motor | ||
35 | Encaixar a tubulação de respiro (6) no chicote elétrico do motor | ||
36 | Instalar a guarnição (5) no turbo alimentador direito | Braçadeira da guarnição no turboalimentador/filtro de ar | |
37 | Instalar a mangueira superior direita do ar de sobrealimentação (4) | ||
38 | Instalar o canal do ar de aspiração (3) após o filtro de ar direito | ||
39 | Conectar o conector elétrico (2) | ||
40 | Instalar o isolamento acústico da bomba de combustível de alta pressão direita (1) | ||
41 | Encaixar o módulo de comando ME com cabos conectados | ||
42 | Desaparafusar a mangueira de pressão na conexão de manutenção e instalar a capa guarda-pó | ||
Capas guarda-pó na conexão de serviço | |||
Mangueira de pressão | |||
43 | Posicionar a parede lateral (9) no veículo | ||
44 | Posicionar a luva de borracha (13) na parede lateral (9) | ||
45 | Apertar a porca (12) | Porca da parede divisória na carroçaria | |
46 | Enroscar os parafusos (11) | Parafuso da parede divisória na carroçaria | |
47 | Instalar a tubulação de vácuo (10) no servofreio | ||
48 | Encaixar o chicote (8) na parede lateral (9) | ||
49 | Instalar a vedação (34) | ||
50 | Instalar o cabo negativo na bateria | ||
| Verificar | ||
51 | Verificar o circuito de alta pressão do combustível | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
52 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a função e a estanqueidade do sistema de combustível | ||
53 | Instalar o revestimento do compartimento do motor inferior |
000 589 80 03 00
Chave estriada
177 589 00 15 00
Mandril
119 589 04 63 00
Mangueira de pressão
Documentos referenciados
- ah0700p200001a Indicações gerais para trabalhos na injeção direta de gasolina
- ah0700p200001a
- ar0510p762004mna
- ar0510p762004mna Posicionar em 40 graus após o ponto morto superior o motor no 1º cilindro
- ar0703p101002mnb Instalar as tubulações de alta pressão
- ar0703p101003mm Verificar as tubulações de alta pressão
- ar0703p101004mm Verificar o circuito de alta pressão de combustível
- ar0703p146001mna Aliviar a pressão do combustível através da válvula de serviço
- ar0708p1000mnb Remover e instalar o módulo de comando FBS
- ar0941p131101al Abrir e fechar o acoplamento
- ar5410p0003rg Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- ar6120p1105rg Remover e instalar o revestimento do compartimento do motor inferior
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos